來源（yuán）：中國草莓污视频樹脂網 2022-01-10 10:37:30
據外媒報道，西班牙技術中心AIMPLAS獲得巴倫西亞（yà）地方政（zhèng）府資助，將（jiāng）開展VETERIA21項（xiàng）目，為熱塑性複合材料開發新的、更有效的轉化工藝，以便可（kě）替代電動汽車電池的金屬成分。
這些（xiē）材料（liào）可確保大幅減輕車輛重量，從而延（yán）長（zhǎng）電池壽命。不僅如此，這（zhè）些材料還可回收，因此符合循環經濟。而目前的鋰離子電池模塊由不鏽鋼和鋁製成，外形大且重，占車輛重量的20%到30%。
AIMPLAS可持續發展和未來交通集團負責人（rén）Begoña Galindo表示：“一般來（lái）說，金屬部件占汽車重量的73%。因（yīn）此（cǐ）熱固性複合材料是（shì）電池（chí）外（wài）殼的輕質替代品。但其可回收性和（hé）生產率不高，而（ér）熱塑（sù）性複合（hé）材料具（jù）有較（jiào）高可回收性和（hé）生產（chǎn）率，可以作（zuò）為熱固性複合材料的替代（dài）物。”
熱塑性複合材（cái）料逐漸成為汽車減重主要材料。此外，該材料還在機械阻力方（fāng）麵具（jù）有優勢，且可適應（yīng）不同製造工藝、具有較短製造周期、能與其他材料結合，並具有可（kě）焊接性、易回收性和對循環經濟的適應性。
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