來源：中國合（hé）成樹脂網 2021-12-29 14:20:58
Sabic推出了兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹（shù）脂，支持更輕、更薄和更耐碰撞的電動汽車電池模塊和外殼的需（xū）求。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂滿（mǎn）足了（le）消費者對（duì）電動汽車的關鍵要求——提高了安全性、續航能力和功率。它們具有更強的阻燃性和衝擊強度，以滿足行業安全標準，並具有薄壁成型能力，以減輕重量和容納更多的（de）電池（chí），幫助延長車輛的續航（háng）能力（lì）並（bìng）提高性能。玻璃纖維增強的Noryl樹脂（zhī）采用了專有的（de）聚苯（běn）醚（PPE）共聚（jù）物技術，是Sabic用於交通應用的NHP係（xì）列（liè）材料的最新成（chéng）員。
Sabic特種業務（wù）樹脂和（hé）化合物全球產品管（guǎn）理負責人Darpan Parikh表（biǎo）示:“電池（chí）的優化對於擴（kuò）大電動汽車（chē）的采用和實現電動汽車（chē）的全麵可持續性利益至（zhì）關重要。通過更好的安全性、更高的能量密度和更低的重量來幫助提升電動（dòng）汽車電池，我們的新（xīn）型Noryl樹脂還可以幫助製造商提高他們的汽車對消費者的吸引力。”
幾個（gè）趨勢正在塑造電動汽車（chē）電池的未來。例如，更（gèng）嚴格的阻燃要求現在已經生效，主要是出於對鋰離子電池安全的關注。在歐洲和亞洲（zhōu），電池模塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂（zhī）提供了同類（lèi）最佳的無氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外，它們還為碰撞保護提供了剛度和衝（chōng）擊強度。這兩種產品在玻璃纖維負載方麵有所不同（tóng），以（yǐ）滿足客戶對剛度的具體（tǐ）要求。
電動汽車電池的另一個關鍵趨勢（shì）是（shì）小型化。電池製造商正努力在現有或更小的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續航裏程。Noryl係（xì）列（liè）的尺寸穩定性和流動性能使電池框、保持架和（hé）電池組頂蓋的薄壁設計成為可能。這些（xiē）特性有（yǒu）助於（yú）增加能量（liàng）密度，同時使重量和空間最小化。此外，這些材（cái）料具有優異的介電性能，其相對（duì）跟蹤指數（CTI）為2，以幫助避免緊密封裝的電池之間的（de）電氣短路。
除（chú）了這些機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯相比具有耐酸性，與聚酰胺相比具有更好的（de）耐濕性，而且比重低。
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