來源：中國草莓污视频樹脂網 2021-11-29 13:42:48
全景車頂的趨勢（shì）在（zài）汽（qì）車工業中不斷增加。客戶在購買新車（chē）時，將全景（jǐng）車頂列為最重要的額外配置（zhì）。這一趨勢與減輕所有汽車部件（jiàn）的重量以盡量減少（shǎo）二氧化碳排放的需要並存。巴斯夫和安通林（Grupo Antolin）正在為其內部（bù）應用開發新的工程（chéng）塑料部件，以（yǐ）應對（duì）這些挑戰。新（xīn）開發的全景車頂被集成到汽車的天花板（bǎn）裝飾件（即頂棚）中（zhōng），該頂棚由非常輕的聚氨酯Elastoflex® E 3943/134製成。 頂棚上（shàng）的實際天窗開口是由一個（gè）結構支架支撐的（de）。一般支架由沉重的鋼製成的。 現在，Ultradur® High Speed采用了一種（zhǒng）金屬替代方案。 除了（le）高度的尺寸穩定性，這種（zhǒng）工程塑料還具有出色的機械性（xìng）能。
合作關係（xì）是成功的關鍵
通（tōng）過（guò）密（mì）切（qiē）合作，兩（liǎng）家公司已經成功地驗證了聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）Ultradur® High Speed在開（kāi）放式全景頂棚的塑料框架中的應用。與其他傳統的解決方案相比，這（zhè）些部件的新穎和新設計使其重（chóng）量減少了60%。這種特殊的材料使大型部件的注射具有獨特的性能，如（rú）出色的尺寸（cùn）穩定性、短周期的低翹曲（qǔ）性、高硬度（dù）、耐高溫和出色的流動性。
來自安通林的Enrique Fernandez解釋說：“新設計的塑料零（líng）件的主要優勢之（zhī）一是工藝的（de）改變（biàn）。我們將框架固定在頂棚上（shàng）。在生產過程中，全景天窗加固框架被固（gù）定在內飾件上，同時該部件在模具中（zhōng）形成。這導致取消了額外的工藝步驟。此外，它還改善了（le）裝（zhuāng）配過程中的公差，最終零件的質量也在提（tí）高。此外，新工藝不涉及任何溶劑的使用，也不產生有（yǒu）害（hài）氣體。”
Ultradur® High Speed的全球供（gòng）應
“新的流變學改性Ultradur® High Speed具（jù）有出（chū）色的（de）流動性，這對於獲得大而薄的內飾件至關重要。此外，考慮到其前所未有的加工優勢，我（wǒ）們能夠減輕重量，而不會在高溫下失去剛度和尺寸穩定性。”巴斯夫高性能材（cái）料部門（mén）的大客戶經理Dirk Salzmann說。
在與一位德國客戶（hù）進行預（yù）先開發後，第一個（gè）試點項（xiàng）目在（zài）一（yī）輛最暢銷的汽車上啟動並（bìng）取得了出色的效果。在全球範圍內，巴斯夫已經為幾家（jiā）原始設備製造商確定了采用該解決方案的更多機會。
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