來源：中國合（hé）成樹（shù）脂網 2022-06-29 11:00:54
當汽車的風格（gé）和（hé）性能成為焦點時，膠粘劑和材（cái）料（liào）解決方案在幕後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒適和更可持續。事實上，在現代汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應用（yòng）。
作為膠粘（zhān）劑、塗料和密（mì）封劑的全球領（lǐng）先供應商，漢高致力於提供創新解決方案，推（tuī）動整個汽車行業的可持續發展。
減輕負擔
憑借強大、耐用的膠粘應用組合，漢高的膠（jiāo）粘劑使（shǐ）汽車製（zhì）造商能夠減（jiǎn）輕汽車重量，同時（shí）保持安全標準和性能。僅（jǐn）僅（jǐn）使用2.2磅的膠粘（zhān）劑而不是更重的鉚釘和（hé）焊縫，就可以減少55磅的車輛重量。
輕量化是（shì）一（yī）項重要戰略，有助於汽（qì）車行業應對圍繞燃油效率和排放的環境法規，同（tóng）時繼續提高駕駛員的（de）舒適性和安全性。隨著製造商加緊生產電動汽車（EV）以滿足消費者的需求，輕量化的重要性隻增不減，而（ér）膠粘劑則發揮了關鍵（jiàn）作用（yòng）。
目（mù）前，電（diàn）動汽車（chē）比傳統的汽油動力汽車大約重30%。這主要是由於電池的重量，它跨越了車體的長度。在電動車製造中使用更多的輕質材料，有助於（yú）抵消電池的重量，並增（zēng）加駕駛（shǐ）裏程--這是（shì）消費者的一個關鍵賣點。
結構嵌件和金（jīn）屬預處理也支持輕（qīng）量（liàng）化，並幫助漢高為更多可持續發展的汽車鋪平道路。
結構嵌件
漢高的結構性泡沫材料（liào）為廣泛的用途而（ér）設計，有助於提高車輛的安（ān）全性，同時也（yě）降低了重量和製（zhì）造成本（běn）。漢高的三維結構嵌件被注塑在塑料或金屬載體上，可用於替代較（jiào）重的部件，如鋼螺栓、焊接或麵（miàn）板。
除了提供與鋼材性能相匹配的碰（pèng）撞性能測試外，結（jié）構性泡沫材料還可作為絕緣材料，幫助減少（shǎo）車輛的噪（zào）音和振動，使（shǐ）駕駛更加平穩、舒適。
當總部位於匈牙利的汽車製造商Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車型的（de）輕量化和車身剛度（有助於車輛控製、安全和（hé）舒適）時，漢高（gāo）的結（jié）構嵌件被證明是（shì）完美的解決方案。這是鈴木集團在全球範圍內的第一款車型，它將采用任何（hé）形式（shì）的結構插件。這種方法在其他北美OEM和全球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超過400萬輛汽車使用漢高的下一代金屬預處理工藝進行預處理。多年的研究使漢高找到了基於氧化鋯的轉換（huàn）塗層，該塗層比傳統的磷酸鋅預處理工藝更具可持續性。
漢高獲獎的預處理在各種金屬類型中表（biǎo）現良好，使汽車製造商能夠在車體上引入（rù）高達100%的鋁，這比傳統（tǒng）的鋼更輕。額外的環境效益包括消除重（chóng）金屬磷酸鹽和減少高達90%的汙泥產生量。與傳統的金屬預處理相比，漢高的工藝還將所需步驟從7個減少（shǎo）到4個（gè），大（dà）大減少了汽車製造商的碳（tàn）足（zú）跡。
移動聯盟
為了從根本上將可持續性納入汽車設（shè）計，漢高與提供工程開發和技術服務的（de）全球領導者RLE國（guó）際公司（sī）合作，於2018年成（chéng）立了移動聯盟。
這一戰略夥（huǒ）伴關係將漢高的材料（liào）科學知識與RLE的工程專業知識相融合，在製造過程的每一步--從概念到生產--中創造可持續的解決方案（àn）。在該聯盟最近開展的一個（gè）試點項目中，通過（guò）添（tiān）加結構性膠粘劑，電動SUV的重量減少了約10%，鉚釘和焊縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決方案在幫助汽車（chē）製造商和消費者（zhě）減少環境影響方麵發揮了關鍵作用。而漢高將繼續踩下加速，將（jiāng）輕量化提升到（dào）新的水（shuǐ）平。
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