來源：中國草莓污视频樹脂網 2022-06-28 10:58:36
沙特（tè）基礎工業公司(SABIC)近日推出了NORYL™ NHP8000VT3樹脂（zhī），這款全新材料可適用於電動（dòng）汽車電池模塊的絕緣膜，有助於提高電池對於短路和火災的防護能力。這款高性（xìng）能聚苯醚（mí）（PPO）基樹脂（zhī）采用專利技術，有助於滿足更高電池係統電壓（600-800伏）的嚴苛性能要（yào）求。其相對（duì）漏電起痕指數（CTI ）達到（dào）了最高等級（jí）PLC 0級，具有超薄壁擠出和熱成型能（néng）力，並符合UL94標準的0.25毫米無溴無氯 V0阻燃等級。憑借更高的（de）CTI和更薄壁條（tiáo）件下的阻燃性能，NORYL NHP8000VT3樹（shù）脂（zhī）帶來了一個全新的解決方案，可有效彌（mí）補現有聚碳酸酯（PC）和聚丙烯（PP）絕緣薄膜的不足。這種全新的材（cái）料有助於保障司乘安全，減輕車身重量（liàng），提高（gāo）電池效（xiào）率，延長續航能力，從而推動電動汽車電池技術的發展（zhǎn）。
SABIC特材部LNP和NORYL業務管理總監趙藩籬（Joshua Chiaw）表示：“隨著汽車電池技術從標準的400伏向（xiàng）更高電壓演進，未來電動汽車有望實現更短的充電（diàn）時間、更長的續航以（yǐ）及更有效的能量管理。然而（ér），設計（jì）更高電壓的電池意味著需要突破性的材料，而我們用於絕緣膜的新型NORYL樹脂就是其中之一。這款（kuǎn）全新解決方案是業內首款達到最（zuì）高CTI等級的熱成型材料，同時也（yě）符（fú）合嚴（yán）格（gé）的阻燃標準。SABIC將繼續專注於開發創新材料解決方案，助力解決電池安全、性能和續（xù）航方（fāng）麵的（de）挑（tiāo）戰，從而（ér）推動（dòng）電動汽車（chē）行業的發展。”
助力更高電壓電池（chí）實現最高CTI等級
CTI PLC表示材料在沒有形成漏（lòu）電痕跡條件下能夠承受的最高電壓（yā）值，它常被用來評估暴露在壓力、濕度和（hé）汙染條件下的電絕（jué）緣體的性能表現。NORYL NHP8000VT3樹脂在一項獨立實（shí）驗室測試中達到了最高（gāo）的CTI性能等級PLC0，表明它可（kě）以承受600伏及以上的電壓。盡管一些聚丙烯(PP)牌號產品也能達到（dào）CTI PLC0，但它們往往更難用於熱成型，因而需要二次加（jiā）工來實現複雜（zá）的形狀。此外，NORYL NHP8000VT3樹脂在0.25毫米的厚度上具有比聚（jù）丙（bǐng）烯更（gèng）出（chū）色（sè）的機械強度。而現有的電池（chí）絕（jué）緣材料，如聚碳（tàn）酸酯(PC)，則一般無法達（dá）到CTI PLC0的性能（néng）。
超薄壁阻燃性能，節省更多空間
NORYL NHP8000VT3樹脂在0.25毫米厚度條（tiáo）件下能夠滿足UL94標準 V0級阻燃（rán），這意味著它（tā）能以比PC 或PP更薄的厚度提供高水平的阻燃性能，從而為電池（chí）組釋放出更多寶貴空間。與PC材料相比，NORYL NHP8000VT3樹脂憑借較低的比重和薄（báo）壁阻燃能力，可使應用重量減輕（qīng）40%。這一優勢使其未來也（yě）有望用（yòng）於其（qí）他電動汽車應用。例如，新型NORYL樹脂可能是使用包覆成型或插入成型（xíng）工藝的金屬電動（dòng）車（chē）母線的絕緣材料之一。
SABIC特材部亞（yà）太區配方和應用（yòng）總監王（wáng）勤（Jenny Wang）表示：“作為我們的下（xià）一代PPO材（cái）料產品線，NORYL NHP係列具有更高的阻燃性能。此前推出的（de）NORYL NHP6011和NHP6012樹脂可用於電池模塊和外殼。而全新的NORYL NHP8000VT3樹脂以更強大（dà）的CTI性能進一步豐（fēng）富了NORYL NHP係列。為了助（zhù）力（lì）加快未來動力（lì）電池的（de）設計，我們提高了用於絕緣材料（liào）的CTI PLC值和薄壁阻燃性能標準。這一成就不（bú）僅彰顯了SABIC深（shēn）厚的技術積累和豐富的資源，也（yě）體現（xiàn）了我們對持續創新的（de）堅（jiān）定（dìng）承諾。”
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