來源：盛（shèng）禧奧 2025-02-18 11:33:16
盛禧奧（ào）（Trinseo）荷蘭公司強調，在開（kāi）發下一代電動汽車（chē）時，將直接長纖維熱塑性塑料（DLFT）成型和聚碳酸酯（PC）相結合，為工程師和原始設備製造商提（tí）供了更多選擇。
保護電（diàn）動汽車電池組對於車輛耐用性和用戶安全至（zhì）關（guān）重要。金屬一直是電池組外（wài）殼的標準，但（dàn）代價是增加重量和限製（zhì）設計靈活性，影響續航裏程、成本和生產效率。相反，DLFT工藝通過一步完成複合和成型（xíng），可提（tí）高能源和（hé）生產效率，同時生產出堅固、輕質、抗衝擊的複合部件。此外，將聚（jù）碳酸酯與（yǔ）連續玻璃或碳纖維增強材料結合（hé）起來，可充分利用其相對於其他熱塑性材料的性能優勢，包括高強度和（hé）韌性、耐用性、防火（huǒ）性（xìng）和可回收性。
盛禧（xǐ）奧認為，聚碳酸酯是最經濟的內（nèi）在防火聚合物之一，同時由於其（qí）無定形和不吸濕性，還具有固有（yǒu）的（de）耐腐蝕和防鏽性。DLFT工藝中（zhōng）的長纖維增強材料進一步提高了（le）其耐火（huǒ）性，有（yǒu）助於（yú）提高電池安全性，而（ér）DLFT工藝中（zhōng）長玻璃纖維的（de）特定集成解決（jué）了聚（jù）碳酸酯的缺口敏感特性（xìng），使其（qí）在各種環境條件下更耐衝擊，從而（ér）保護敏感的電池（chí）單元。在測試（shì）中，該公司已證明2.8平方米的全尺寸DLFT增強聚碳酸酯電池蓋可以經受 GB 38031的火燒測試，確保電（diàn）池單元在極端條件下得到良好的保護。
盛禧奧報告稱，回收的聚碳酸酯減（jiǎn）少（shǎo）了對原始材料的需求，推進了可持續發展目標。高質量的消費後回收聚碳酸酯即使在高負荷（hé）下也能保持性能。盛禧奧提供先進的回（huí）收技術，使DLFT零件的（de）閉環回收成為可能。
來源：盛禧奧
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