來源： 2025-02-08 10:44:41
近日，東麗株（zhū）式會社宣布，該公司開發了一種阻尼尼（ní）龍樹脂，這種樹脂既保持（chí）了標準尼龍的高溫剛性和可成型性，又提供了四倍於丁基橡膠和其他傳統材料的阻尼性能。該公司已開始向客戶提供各種部件的樣品，以提高電動汽車和自動駕駛汽車的舒適度。該公司計劃（huá）在截至2027年3月31日的（de）財年內將這款新（xīn）產品商業化。
雖然電動汽車可以降低發動機噪音，但隨著外部噪音法規的收（shōu）緊（jǐn），抑製低頻道路噪音的需求預計會增長（zhǎng）。標準熱塑性樹脂的減振能力有限（xiàn），因此丁基橡膠等橡膠基材料通常用於抑製噪音。然而（ér），這些材料缺乏熱（rè）塑性，不適合二次加（jiā）工，例如形成複雜的形狀和零件。此（cǐ）外，它們無法在高達（dá）120°C的溫（wēn）度下（xià）保持硬度和剛度，這限製了（le）它們在汽車、電氣、電子（zǐ）和其他應用中的使用。
這一挑戰（zhàn）促使東麗探索將尼（ní）龍（擁有（yǒu）出色的高溫剛性和（hé）可成型性）與具有出色振（zhèn）動阻尼性能的樹脂（zhī）相結合的聚合物合金。傳統的合金技（jì）術會產生微米級的分散結構，這限製了充分呈（chéng）現這些特性的能力。通過利用其專有的NANOALLOY™技術，東麗實現了（le）共連續（xù）結（jié）構，其中（zhōng）每個樹脂相在100至300納米（mǐ）的尺度上形成連續網絡。這一突（tū）破（pò）產生了具有出色振動阻尼性能、可（kě）成型性和高溫剛性的尼龍樹脂。
這種（zhǒng）新型超（chāo）阻（zǔ）尼尼龍樹脂應適用於汽車部件、電氣和電子（zǐ）部件、工業設備和建築材料。東麗株（zhū）式會將（jiāng）繼續改進量產技術，以支持其在這些行業的部署。
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