來源： 2024-10-25 15:19:06
中國海油22日宣布，由其執行的液態（tài）氫海（hǎi）運運輸船經過超一萬海裏的航（háng）行，當日抵達深圳鹽田港（gǎng），這標誌著我國（guó）跨入全球氫能（néng）長距離（lí）跨洋運輸利用的新（xīn）賽道。
氫能安全（quán）高效的運輸技術是決定（dìng）氫能產業能否長足（zú）發展的關鍵環節。現有（yǒu）運輸（shū）形（xíng）式以氣氫、液態（tài）氫、有機物儲運氫為（wéi）主，其中，液態氫以能量（liàng）密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式（shì）。
本次運輸是中國海油與法國液化空氣集團開展的產業技術與資源合作，液氫裝（zhuāng）載在保冷的罐式集裝箱內（nèi），通過歐（ōu）洲遠洋貨輪進行運輸，於當地時間9月4日從歐洲鹿特（tè）丹港裝（zhuāng）船（chuán），經（jīng）由大西洋至好望角再到馬六甲海峽（xiá），最（zuì）終抵達深圳鹽田港（gǎng），完成首船噸（dūn）級以上液態氫長距離跨洋運輸。
中國（guó）海油氣電集團技術研（yán）發中心設計總（zǒng）師（shī）肖立（lì）介紹，為確保首次液（yè）氫順利通（tōng）關並安全接卸，中國海油項目（mù）團隊針對液氫長距離跨洋運（yùn）輸（shū）產業鏈，係統性（xìng）開展（zhǎn）了運輸工藝技術、裝備技術、安全（quán）技術及國際政策（cè）法律法規等方麵的研究工作，突破了液氫罐箱海運工藝控製技術、全產業（yè）鏈定量化風險識別技術、港口液氫2.1類（lèi）危化品“船邊直提（tí）”接卸等係列技術難（nán）題，打通（tōng）了各個環節的安全技術瓶頸，確保首航順利開展。
據國際可再生（shēng）能源機構預測，到2050年超30%的氫氣生產（chǎn）將用於國際貿易。我國作為最大的製氫（qīng）國，年產氫量（liàng）可達4000萬噸，長距離跨洋運（yùn）輸的成功實施（shī），將為我國探索氫能（néng）貿易提供新途（tú）徑。
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