來源： 2024-06-20 11:53:52
最近，DOMO化學與豐田（TME）、雷諾、索格菲（SOGEFI）、海克斯康（Hexagon）和AROBAS科技等公司合作推出了THERMOFIP工作流程模擬工具。這項工具旨在（zài）預測與水和冷卻液接（jiē）觸的（de）尼龍部件老化後的材料性能變化，幫助設計人員為新部件提供準確的產品結構設計，從而節約大量（liàng）測試。
尼（ní）龍66玻（bō）璃纖維增強（qiáng）材料在汽（qì）車領域（yù）的應用非常廣（guǎng）泛，尤其應用在與冷卻液接觸的部件中。為了滿足減少二氧化碳排放的（de）需求，以及響應到目前汽車動力引擎架（jià）構的變化，精準的預（yù）測模擬技術變得尤為重要。
化合物的主（zhǔ）要成分包括聚酰胺和填料，而冷卻液的主要成分是水和乙二醇，它們之間的相互作用非常複雜。例（lì）如，塑化作用會降低化合物（wù）的（de）玻璃化（huà）轉變溫度，從而影響機械性能。產品（pǐn）的不（bú）同位置（zhì）的冷卻劑濃度不同，水（shuǐ）解作用引（yǐn）起聚酰胺分子鏈的化學降解程度不同，最終材料在不同幾（jǐ）何形狀下或不同位置的機械性能各有不同；此外，還需要（yào）考慮（lǜ）纖維取向（xiàng）對性能的影響。而THERMOFIP的出現解決了通過模（mó）擬來預測零件局部性能的這一長（zhǎng）久難題。
通過優化與水和乙二醇冷卻液接觸的纖（xiān）維增強塑料部件的模擬（nǐ）和使用，THERMOFIP改變了汽車冷（lěng）卻領域和管路（lù）行業的規則。這對材料供應商、零部件（jiàn）設計公司和汽車製（zhì）造商都至關重要。該工具不（bú）僅能模擬靜態部件的行為，還為模擬部件動態作用下不同（tóng）位置的局部應力效應（yīng）開辟了新的路徑。
除（chú）了汽車應用，THERMOFIP項目還為經常接觸水（shuǐ）和冷卻液的取暖（nuǎn）和衛浴應用提（tí）供預測。
DOMO高級材料專家Gilles Robert表示：“我們在計算玻纖增強（qiáng）尼龍產（chǎn）品的最終機（jī）械性能時，綜合仿真的優越性同時也考（kǎo）慮到了成型過程（chéng）的影響，這為產品結構（gòu）優化和最終實（shí）現目標產品減重高達20%創（chuàng）造了可能性。在THERMOFIP項目中，我們創建了一個動力學模型來模擬冷卻劑對材料走向（xiàng）脆化的影響，從而找到製造更輕量零部件的新方法。”
與海克斯康和Arobas科技公司合作設計的新原型模擬方法，能（néng）夠（gòu）預測零件的局部降解情（qíng）況。目前多種模型可預測材料老化引起（qǐ）的降解程度，從而用於預測接觸（chù）冷卻液的聚（jù）合物的機械性能（néng）。此外，研究還包括不同纖維（wéi）取向（xiàng）的材料力學行為隨老（lǎo）化而發生的變化。
THERMOFIP是DOMO成熟的MMI仿真服務的（de）最後一塊拚圖，完美結合了高機械質（zhì）量、材料建模和（hé）注塑仿真。
聲明：原創內容及視頻等推送圖（tú）片（piàn）均來自網絡及各大主流媒體（tǐ）。轉載的目的是出於（yú）傳遞更（gèng）多信息，版權歸原作者所有。如認為內容侵權，請聯係我們刪除。
京公網（wǎng）安備11010202009511號 京ICP備12032208號
