來（lái）源（yuán）：中國合（hé）成（chéng）樹脂網 2024-01-22 12:30:14
1月19日，在國務院新聞（wén）辦舉行的2023年工業和信息化（huà）發展情況新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，汽（qì）車產業是我國重要支（zhī）柱性產業，近年來的發展受到國內外關注，去年有很多創新產品，特別是新能源的（de）一些創（chuàng）新產品成為自媒體上一個刷（shuā）屏的存在。在（zài）全社會共同（tóng）關注下，去年汽車產業發展亮點紛呈，應該說交上（shàng）了一份非常好的答卷。
辛國斌談道，在充分肯定（dìng）發展成績的同時，也（yě）要清醒地看到，外部（bù）形勢上，還（hái）麵臨消費需求（qiú）不夠旺盛，一些國家和（hé）地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等（děng）不利因素；產業自身上，這（zhè）種（zhǒng）思路已經成（chéng）為全（quán）球共識，但是（shì）在發（fā）展過程中還有一些需要進一步（bù）協調的地方；多數新能源汽（qì）車企業特別是（shì）以（yǐ）內銷為主的企業還沒有實（shí）現盈利，在產品銷售自（zì）身上，也存在車用芯片等領域的一些短板。
此外，辛國（guó）斌還指出，智能網聯汽車（chē）發展上，車路協同還不夠充分，過去有一些（xiē）傳統思（sī）路，就是希望（wàng）把車端打造為全能的（de）、所有問題都希望通過車（chē）端來解決，中國提出實施車路雲協同發展思路，該由車端解決的問題通過車端解決，該由路端解決的問題由路端解決，該由（yóu）雲端解決的問題由雲端來（lái）解決。其中，也存在著一（yī）些無序競爭行為，部分地方和企業（yè）還存在盲（máng）目上馬、重複建設新能源汽車項目情（qíng）況，這些都（dōu）需要引起高度重視，要采取有力措施來加以解決。
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