來源：中國草莓污视频樹脂網 2023-07-17 14:53:41
近日，全球知名的（de）多元化化工企業沙特基礎工業公（gōng）司（SABIC）推出兩款樹脂產品SABIC® PP compound H1090和STAMAX™ 30YH611。這兩款突破（pò）性材料均適用於板材擠出與熱成型工藝，為傳統的鈑金成型（xíng）、模壓（yā）和注塑成型提供了一種（zhǒng）獨（dú）特（tè）的替代方案，助力（lì）客戶製造大型複（fù）雜結構部件。
此類新產品是基於聚丙烯 (PP) 、含30% 玻纖增強的膨脹型阻燃 材料，可用（yòng）於各種電（diàn）動汽車電池組組件，例如頂蓋、外殼和模塊隔板等。兩種牌號均具（jù）有出色的隔熱性能，有助於延遲或抑（yì）製熱失控蔓延（yán）。此外（wài），與衝壓（yā）鈑金相（xiàng）比，兩項材料自（zì）身具（jù）有熱絕緣和電絕緣特性，應用於擠（jǐ）出與熱成型工藝時能夠提供更大（dà）的設計靈活（huó）性、降低係統成本，同時實現輕量化。與（yǔ）需要使用昂貴工具和設備的熱塑性塑料注（zhù）塑成型和熱固性塑料壓（yā）縮（suō）成型工藝相比，擠出與熱成型工藝（yì）在特定（dìng）應用場合不僅更具性價比，而且更（gèng）高效。
借助BLUEHERO™ 電氣化計劃，SABIC成功開展了此類（lèi）創（chuàng）新材料（liào）的開發和驗證。根（gēn）據該項計劃，SABIC致力於幫助汽車行業開發出更（gèng）可靠、更安全、更高效的電動汽車，而改（gǎi）進電池結構部件則是重心所在。BLUEHERO電氣化（huà）計劃還充分（fèn）發揮了公司在大部件成型（xíng）、模壓成型、熱成型和高級注塑成型等領域的技術專長（zhǎng）。
“通過提（tí）供傳統（tǒng）材料（liào）和（hé）工藝流程的新型替代解決方案，SABIC 將（jiāng）賦能客戶設（shè）計和製造下一代電池組（zǔ）件，同（tóng）時幫（bāng）助他們降低（dī）成本並獲（huò）得競爭優勢。我們的（de）專家助力開創先河——率先將玻纖增強材料成功應用於大型複（fù）雜結（jié）構部件的擠出與（yǔ）熱成型（xíng）工藝。在推（tuī）動汽車電氣化進程的聚合（hé）物技術研發領域中，這些創新型樹脂產品的開發和驗證彰顯了SABIC的（de）市場領先地（dì）位。”SABIC ETP與市場（chǎng）解決（jué）方案總經理Abdullah Al-Otaibi表示。
在SABIC自有實驗室的模擬試驗和客戶的實際生產過程中，SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂均被證實具有優異的機械性（xìng）能和出色的防火安（ān）全性，可應用於具有複雜幾何形狀的電動汽車電池。這（zhè）兩款材料不僅可以在終端（duān）應用中作為鈑（bǎn）金或熱固（gù）性（xìng）塑料的（de）新（xīn）型替代解決方案，還可以用於創建原型設計以確定在注塑成型模（mó）具中的（de）應用可行性。
綜合多項性能優勢的創新產（chǎn）品
SABIC的（de） PP compound H1090短玻纖（xiān）增（zēng）強樹脂和STAMAX 30YH611 長玻纖增強樹脂均屬（shǔ）於膨脹型防火材料（liào），而（ér）且實現了剛度與延展性的（de）平衡。在溫度高達1200°C、暴露時長為 10 分鍾（zhōng）的水平垂直燃燒試驗中，此類材料展示（shì）了出色的阻燃性能。快（kuài）速形成的炭化和膨脹層可以讓部件（jiàn）背麵的（de）溫度保持低於 210°C，有助於避（bì）免部件被燒穿。符合（hé）UL94 V0 阻燃等級標準（樣本厚度為（wéi）1.5 毫米）的非溴化/非氯化阻燃劑有效提高了膨脹係數。點擊此處觀看一款SABIC STAMAX 樹脂產品的“熱失控測試”短視頻。
除了在寬廣溫度範圍內具有卓越的剛度、強度和抗衝擊性外，SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂的其他關鍵特（tè）性還包括尺寸穩定性、低熱膨脹係數 (CTE) 和良好（hǎo）的抗蠕變性。兩項聚合物產品的基體材料均（jun1）采用了電絕緣性能優良、密度較低、可（kě）加工性出色且資源供應（yīng）充足的聚丙（bǐng）烯。
除了上述產品（pǐn），SABIC 還供應（yīng）多款可進行注（zhù）塑成（chéng）型（xíng）或模壓成型的長玻纖增強阻燃聚丙烯和短玻纖增強阻燃聚（jù）丙烯（xī）材料，非常適合應用於電動汽車電池包的多種內部組件以及整個包覆外殼。
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