來源：中國草莓污视频樹脂網 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料公司今天推出（chū）了新的eCool技術，用於擠壓高壓電池組內部和（hé）外部的多層冷卻線（xiàn）。該解決方案解決了xEV中冷卻線（xiàn）要求增加所帶（dài）來的挑戰，這是管理熱量和能量（liàng）以實現電池最大運（yùn）行、安全和續航能力的重要需求的直接結果。
“汽電池的性（xìng）能至關重要。而作為一個大型應用（yòng），它（tā）們是改善可持（chí）續性的重要目標。通（tōng）過我們的eCool解決方案，我們（men）為該行業（yè）提供了一個高性能、靈（líng）活、更（gèng）可持續的解決方案，同時也具有成本競爭力。”杜邦移動和材料部全球汽（qì）車市場總監Laurent Lefebvre解釋說。
電（diàn）動（dòng）汽車（chē）需要（yào）的冷卻管（guǎn）線長度可能是內燃機係統中的三倍。對於這些大型部件，工（gōng）程師們麵臨的挑戰是如何（hé）找到一種更可（kě）持續的解決方案，而且還能經受住冷卻液的考驗。杜邦的eCool技術以公司的Zytel LCPA長鏈聚酰胺與熱塑性烯烴彈性（xìng）體共擠（jǐ）為（wéi）基礎，為目前較重的選擇（如厚EPDM橡膠軟管和其他熱塑（sù）性組件）提供（gòng）了一個有吸引力的（de）替代方案。
eCool解決方案（àn）不僅減輕了重量，還能（néng）更好地抵（dǐ）禦（yù）各種電動汽車冷（lěng）卻液，同時保（bǎo）持成本競爭力。此外，杜邦公（gōng）司評估認為，與單層PA12管相比（bǐ），其eCool解決（jué）方案可將這些冷卻管的全球（qiú）變暖潛能值（zhí）（GWP）大大降低一半以上。
這種（zhǒng）新的eCool技術可以很（hěn）容易地通過擠壓（yā）和熱成型加工，並提供：
● 輕量化。與用紡織品（pǐn）加固（gù）的（de）較厚的（de）EPDM橡膠管相比，重量有所減輕
● 可持續性。與一些替代的（de）柔性聚酰胺熱塑性塑料相比，全球變暖潛（qián）能值（GWP）更低（dī）。
● 耐冷卻（què）劑（jì）/水解性。對冷卻劑化學（xué）成分具有阻隔性和抗應力性
● 定製化。能（néng）夠在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定製解決方案
● 成本。為電動汽車的冷卻線提供具有成本效益（yì）的解決方（fāng）案
● 設計自由。熱塑性烯烴彈性體層的位置可以定製，以（yǐ）提高管子（zǐ）/管道的靈活性
杜邦在日內瓦（wǎ）的卓越中心以及（jí）全球各地（dì）的其（qí）他應（yīng）用開發中心都為eCool技術（shù）提供生（shēng）產級支持。這包括先進的CAE/FEA模擬、擠壓試驗、支持後處理、焊接和爆破壓力測試、空氣和化學老化前後的機（jī）械性能評估（gū）、鹽應（yīng）力裂紋、抗冷衝擊和彎曲測試。憑借其（qí）工業規模的加工設備，杜邦公司為客戶提供了在接近商業條件下（xià）製造冷卻線的能力，然後進行測試，以撥出（chū）所需的工藝和後處理。
新的eCool技術是杜邦為汽（qì）車電（diàn）氣化（huà）提供的越來越多的進步和解決方案中的最新成果（guǒ），包括：
● 杜邦Zytel HTN混合線軸用於電（diàn）子發動機
● 由杜邦Zytel HTN製成的塑料/金屬混合冷卻板，用於提高（gāo）電池（chí）單元的耐（nài）久性和熱管理性能
● 用於高壓端子和連接器、母線（xiàn）、開關和繼電器的杜邦Zytel和杜邦Crastin穩定橙色材料
● 杜邦（bāng）Zytel和Zytel HTN用於在（zài）各種溫度和濕（shī）度條件下與腐蝕性液體（tǐ）和低至高電壓負載接觸
● 杜邦（bāng）Crastin HR水解穩定型PBT，用於開關、連接（jiē）器和（hé）電子控製裝置（zhì）
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