來源：中國（guó）草莓污视频樹脂網 2022-05-30 11:59:33
施（shī）普林格·自然旗下開放獲取專業學術期刊《通訊-工程學》最新發表一篇關於可（kě）持續性的論文稱，一（yī）項研究能（néng）將回收利（lì）用的汽（qì）車廢塑料變成石墨烯，並通過一種節能技術將其用於製（zhì）造新的汽車部件。這項研究結果（guǒ）為全球（qiú）在用的14億輛乘用（yòng）車產生的需填（tián）埋垃圾，提供了一個潛在處（chù）理辦法。
示（shì）意圖展示了廢舊汽車塑（sù）料在填埋場被切碎但回收升級為石（shí）墨烯的過程 (圖源：福特汽車公（gōng）司和萊斯大學)
該論文介紹，報廢汽車產生的廢塑料在全部需填（tián）埋（mái）塑料垃圾中占了1萬億（yì）千克，平均每輛車（chē）有200-350千克塑料（liào）。出於各種原因，這類材料很難被再利用。比如，這（zhè）些（xiē）材料中有很多都是工（gōng）程改造塑料，無（wú）法回收利用；而且傳統回收方式需要將不同類型的塑料進行分離，回收成本高昂。
近期（qī）有研究顯示，將廢塑料變成石墨烯是可行的，石（shí）墨烯是（shì）一種寶貴材料(每噸價值6萬-20萬（wàn）美元)，具有高導電（diàn）性和較高的熱穩定性、化學穩定性等實用特性。這一過程或許是將汽車塑料回收變成石墨烯的（de）可行手段。石墨烯有（yǒu）時也會作為部分汽車塑料的添加劑（jì），提高強度和噪音吸收率。
論文通訊作（zuò）者、美國萊斯大學詹姆斯·圖爾（ěr）(James Tour)和同事對利用名為焦耳熱閃蒸(flash Joule heating)的節能技術進行演示，將二手（shǒu）車塑料轉換成高質量石墨烯。該技術使用電流加熱碳，將其變成石墨烯，隻需使用低成本設施，且無（wú）需對塑料進行分離或分類，也無需溶劑、熔（róng）爐或（huò）水。
論文作者將（jiāng）福特F-150皮卡的保險杠、墊片（piàn）、地毯、墊子、座椅、門框壓條一起粉碎，演（yǎn）示了這（zhè）個過程（chéng）的（de）一般步驟。他們又用回（huí）收得到的石墨烯增強了新的車用塑料，並發現其性能與福特新投產的含石墨烯的塑料複合材料的性能相當。他們隨後又對這種從廢物中回收的石墨烯/塑料複合材料再（zài）次使用焦耳熱閃蒸技（jì）術（shù）加（jiā）熱，產（chǎn）生了更多的石墨烯。
此外，論文作者發現，相比傳統的石墨烯生產方式，焦耳（ěr）熱（rè）閃蒸技術在能源需求、全（quán）球變暖作（zuò）用、耗水量方麵都更低。他們（men）認為，該項研究或成為朝著更（gèng）環保（bǎo）石墨烯生產方式的一次（cì）進步。
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