來源（yuán）：中國草莓污视频樹脂網 2022-05-11 11:14:34
據外媒報道，高級複合材料製（zhì）造商Hankuk Carbon與碳複合材（cái）料車輪製造企業Dymag宣布建立戰略（luè）合作夥伴關係，為全球領先的汽車原始設備生產商大規模生產高性能碳複合材（cái）料車輪。
Hankuk Carbon擁有先進（jìn）材料和（hé）工業化方（fāng）麵的（de）專業知識，Dymag則擅長（zhǎng）為高性能奢華汽車市（shì）場製造輕型碳（tàn）複合材料車輪。此項合作將發揮這些優勢，通過資源和技術專長的結合，加快產品上市的（de）時間（jiān）。為了實現量產碳複合材料車輪的規模（mó）經濟，該合作夥伴關係將以可擴（kuò）展、本（běn）地化的生產方式為主。
Hankuk Carbon從1984年開始生產複合（hé）材料，包括（kuò）碳（tàn）纖維織（zhī）物和預浸料等。該公司（sī）已發展成為複合材料解決（jué）方（fāng）案的（de）國際供應商（shāng），在韓國和越南設（shè）有工廠，在中國、英（yīng）國和德（dé）國設有全球辦事處（chù）。該（gāi）公司為許多複合材料應用提供專業的材料解決方案，包括用於海洋散貨船的液化天然（rán）氣儲罐、用於電動汽車電池外（wài）殼的複合材料，以及用於航空航天（tiān）、船舶和汽車市場的優質（zhì）預浸（jìn）料。
2004年，Dymag率（lǜ）先實現碳混合複合材料汽車車輪（lún）的（de）商業化。其車輪采用碳纖維輪輞和鍛造鋁（lǚ）或鎂合金中（zhōng）心部件。該公司也是碳複合材料車輪售後市場的領先者，超過15個領先品牌在使用其技術。
這兩家公（gōng）司（sī）將共同努（nǔ）力（lì），擴大量產Dymag公司的BX-F碳複合材料車輪（lún）。該技（jì）術將為各領域汽車製造商帶來（lái）諸多優勢（shì），從（cóng）豪華車到高性能車，從內燃機到純（chún）電動汽車。與傳統（tǒng）鑄造合金輪轂相比，可減輕（qīng）50%以上的重量，同時大幅提升強度和耐久（jiǔ）性。
其他突出優勢包括提高車輛的裏程和NVH性（xìng）能（噪聲、振動和不平順性）。這適用於（yú）所有車輛，尤其是新一代（dài）豪華電動（dòng）汽車，在（zài）這些（xiē）車型中一點重量變化就能夠影響性能和續航裏程，而且（qiě）內燃機（jī）車輛不需要再掩蓋不想要的噪音。
除了明顯降（jiàng）低非（fēi）簧載質量和減少（shǎo）慣性矩，Hankuk的碳複合材料還有益於行駛和操控過程。由於車輪本身加速和（hé）製動時的耗（hào）能（néng）更少，更容易控製旋轉質量。這樣更便於通過調整懸架，實現行駛和操控性能之間的最佳平衡。另外，輪輞本身很輕，需要的轉向力更少。因此，使用碳複合材料車輪（lún），可進（jìn）一步降低回轉力。
目前，Dymag提供的車輪尺寸可達23英寸（cùn），額定重（chóng）量達1000公斤，後續還會有更大的尺寸規格。
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