來源：中國草莓污视频（chéng）樹脂（zhī）網 2022-03-24 09:41:21
材料巨頭Sabic將推出一款更薄的 Elcres HTV150A 非晶聚碳（tàn）酸酯 (PC) 共聚（jù）物介電薄膜。這種材料適用於混合動力車、插電式混（hún）合（hé）動力車和（hé）電池電動車（xEV）的牽引逆變器、車載充電器（qì）和電氣壓縮（suō）機中的電容器（qì）。3微米的薄膜比其最近（jìn）宣布的5微米的薄膜薄（báo）40%，通過提高電容器的能量密度，可以進一步減少（shǎo）體積（jī）和重量，提高設（shè）計靈活性。
此外，與5微米的Elcres HTV150A薄（báo）膜一（yī）樣，這種特別薄的薄膜在高達150℃的工作溫度下保持穩定的（de）性能，並解決（jué）了傳統聚丙烯（PP）薄膜在135℃以上的（de）關鍵性能差距。這種（zhǒng）新的（de）熱（rè）性能水平有（yǒu）助於客戶增加采用更小封裝尺寸的 SiC 功率模塊，減輕重量，同時提供消費者更多（duō）采用 xEV 所需的效率和性能。
Sabic公司樹脂和新化學品部（bù）技術總監Greg Stoddard表示：“當我們（men）去年推出5微（wēi）米的Elcres HTV150A薄膜時，我們承諾（nuò）開發更薄的規格，以滿（mǎn）足不同電容器電壓的要求（qiú），我們已（yǐ）經兌現了這一承諾（nuò）。我（wǒ）們（men）新的3微米薄膜可以幫助客（kè）戶設（shè）計更（gèng）小（xiǎo）的封裝尺寸，有可能避（bì）免使用主動冷卻係統和在較低（dī）溫度下工作的薄膜（mó）。由於原始（shǐ）設備製造商設計（jì）的電動和混合動力汽車在特（tè）定的電壓下運行，新的3微米薄膜可以通過提供量身定做的性能來幫助實現差異化。電壓性能的細分有助於汽車製造商將電容器的性能與他們產品線中不同車輛的需求相匹配。”
Elcres HTV150A電介質薄膜是業內第（dì）一種在-40°C至150°C的工作溫度（dù）和高達100 kHz的頻率下（xià）性能穩定的電容器薄膜，同時提供穩定的電容、絕緣電阻和介電性能（介電常數為（wéi）2.9，耗散（sàn）因子為0.002）。其他關鍵性能包括在整個溫度範（fàn）圍內的高擊穿強度，良好的自愈性，以（yǐ）及對鋁和鋅的附著力。該薄膜（mó）通過客戶驗證，可用於薄膜箔和金屬化電極。用3微米和5微米的金屬化薄膜製造（zào）的電容器在150°C下通過了2000小時的標準電氣和壽命測試，具有低電容（róng）變化和穩定的絕緣（yuán）電阻。
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