會員（yuán）中心（xīn）/NEWS

南京聚隆科技股份有限公司-2019年度報（bào）告

來源：中國合（hé）成樹脂協會 2021-05-01 23:56:59


南京聚隆：實現營業收入9.53億元
股票簡稱：南京（jīng）聚隆  股（gǔ）票代碼：300644 
公司的中文名稱（chēng）：南京聚隆科技（jì）股份（fèn）有限公司 
辦公地址 南（nán）京江北新（xīn）區聚龍路 8 號 
辦公地址（zhǐ）的郵政編碼（mǎ） 210032 
公司（sī）網址 www.njjulong.cn 

一、報告期內（nèi）營收整體情況

1、整體營收情況
公（gōng）司主要從事（shì）改性工程塑料材料（liào）的研發、生產及銷售，報告（gào）期內公司主營業務未發生重大變化。報告期內（nèi），公司實現營業收入953,248,935.72元，同比減少6.38%，略有下降。


主要會計（jì）數（shù）據：
/uploads/2020/05/222209286273.jpg
 營業收入整體情（qíng）況：
/uploads/2020/05/222209425414.jpg
2、研發投入 

1）、長玻纖增強聚丙烯儀表（biǎo）板骨（gǔ）架材料的研發項目 
隨著（zhe）材料製備技術、改性技術、汽車零部件生產（chǎn）技術及主要工（gōng）藝裝備技術的發展（zhǎn），長玻纖增強聚丙烯 複合材料用於儀表板骨（gǔ）架的各項性（xìng）能不斷提高，完全可以滿足汽車等工業領域（yù）日益嚴格的輕量化要求。本 項目主要研究長（zhǎng）玻纖（xiān）增強聚丙（bǐng）烯（xī）的專用模頭技術，配方改性（xìng）技術（shù），試驗設備技術，形（xíng）成（chéng）具備自（zì）主知識產權 的儀表板骨架用長玻纖材料量產。目前，公司在汽車領域的應用已經十（shí）分（fèn）成熟，在儀表（biǎo）板（bǎn）骨架方麵，采用 長玻纖增強PP材料（liào）能達到理想的輕量化，同時由於玻纖含量降低，可以注塑成型壁厚更加薄的儀表板骨架。
 
2）、微發泡材料關鍵技術及其（qí）應用開發項目（mù） 
微發（fā）泡材料因其獨特的表麵致密表皮、芯層細膩泡（pào）孔結構，在（zài）保持產品關鍵性能前提下，獲得產品重 量減輕，製造成本下降（jiàng）的雙重優勢，還可以大幅改善產品（pǐn）變形等成型缺陷，受到各主機廠高度關注。它不 但可以應用到汽車內、外飾，還可以用到結構和半結構零部件，潛在應用（yòng）十分廣泛（fàn）。目前，公司深入完成 微發泡材料關鍵技（jì）術開發，麵向市場推（tuī）廣（guǎng）注塑微發泡材料（liào）、吹塑微發泡材料、與客戶一起進行零部件試製， 盡可能突破量產關鍵。對部分合格產品進行量產並（bìng）完成新材料的深度開發。 

3）、高耐熱低散發玻纖增（zēng）強（qiáng）聚丙烯材料開發（fā）與應用項目（mù） 
主機廠對於汽車（chē）內飾材（cái）料都有（yǒu）低散發性能的（de）要求，但目（mù）前市場上很少有玻纖增強聚丙烯材料完全滿足 主機廠的要求。本項目從原材料配方開始設計，優化生產工藝條件，生產出符合各主機廠對於汽車內飾聚 丙烯材料的要求（qiú），尤其是玻纖增強（qiáng）聚丙烯材料。目前與客戶進行項目的認（rèn）可，並進（jìn）行產品性能的反複實驗。

4）、高性能耐磨尼龍材料的（de）研發項目 
為進一步改善尼龍的耐磨性能，主（zhǔ）要通過添加（jiā）PTFE、二硫化鉬等固體耐磨助（zhù）劑，或者（zhě）使用性（xìng）能高，耐 磨的MC尼龍，而這些耐磨助劑在加工過程中（zhōng）是（shì）以顆粒狀態（tài）分散在（zài）樹脂（zhī）中（zhōng），且（qiě）添加量較大，降低了尼龍（lóng）材（cái） 料的強度，明顯提（tí）高了材料的密度。因此進一步提高注塑級尼龍的機械（xiè）性能和耐磨性能，對擴大尼龍（lóng）材料（liào） 在（zài）摩擦磨（mó）損領域的應用範圍（wéi）具有重要的意義。本項目通過（guò）專用料的開發，結合零件應用試驗（yàn），開發出（chū）滿足 市場（chǎng）需求（qiú）的高性能耐磨尼龍材料。目前，公司已（yǐ）形成工業化（huà）生（shēng）產和小批量供貨。 

5）、軌道交（jiāo）通用耐候性尼龍材料的研發項（xiàng）目 
尼（ní）龍材料用於軌道交通部件，具有高強度、高韌性（xìng）、絕緣（yuán）性好（hǎo）等優勢。但是（shì）尼（ní）龍材料存在耐候性不足 的缺點，而某些（xiē）軌道交通部件需要暴露在（zài）戶外，尤其是應用於熱帶環境或（huò）者高海拔環境的軌道（dào）扣件長期經 受強紫外線照射，因此需要（yào）提（tí）高（gāo）其耐候性。本項（xiàng）目就是解決尼龍材料在強（qiáng）紫外（wài）線環境下的使用缺（quē）陷，采用 特定比例（lì）的（de）受阻胺和紫外線吸收劑複（fù）配，然後與尼龍樹脂、玻璃纖維、無機礦物及其他加工助劑，經（jīng）熔融 共（gòng）混擠出（chū）製（zhì）得高耐候（hòu）性增強增韌（rèn）尼龍複（fù）合材料。利用抗紫外線助劑之間（jiān）的協同效應，大幅提高材料的抗紫 外線性（xìng）能（néng），降低材料在長期光照情（qíng）況下使用（yòng）的性能劣化率（lǜ），從而延長（zhǎng）軌道扣件的使用壽命，更重要的是提 高軌道交通的安全性，經過（guò）改進的耐候性尼龍材料可以使軌道扣件的使用壽命延長10%以上。 

二、 報告期內公司所從事的主（zhǔ）要業務

公司所處行業為新材料行業中的化工（gōng）新材料子行業，屬國家（jiā）重點發展的新材料技術領域。報告期，公司主要從事改性工程（chéng）塑料材料的研發、生產、銷售，擁有高性能改性尼龍材料、高（gāo）性能工程化聚丙烯材料（liào）、 高性能塑料合金材料、塑木環境建築工程材料四大類產品係（xì）列。公司產品廣泛應用於汽（qì）車零部件、軌道交通、通訊電子電氣、室（shì）外庭外環保建築等領域。 

1、汽車（chē）零部件（jiàn）材料（liào） 
在（zài）汽車零部件材料領域，公（gōng）司產品作為（wéi）原材料，用以加工生產最終應用在汽車內外飾部件、發動機艙部件、動力係統部件、散熱係統部件、電（diàn）子部件以及（jí）結構部件等汽車內外部各相關係統。公司向汽（qì）車零部件製造商提供改性塑料材料產品（pǐn）和（hé）服（fú）務方案。在新車型開發階段，公司根據汽車所用材料的性能和功能指 標等要求，對材（cái）料（liào）進行研發（fā），成功開發出材料產品後提交整車廠進行驗證（zhèng）測（cè）試並取得整車廠的材料認證， 然後（hòu）根據汽車零部件製造商的采購需求，公司組（zǔ）織材料的生產，進而銷售給零部（bù）件製造商，再由（yóu）零（líng）部（bù）件製 造商製成各種零部件後銷售給整車廠。 

報告期，公司與下遊（yóu）長期（qī）合作的汽車主機廠、零部件製造商緊密（mì）聯係，快速響（xiǎng）應客戶需求，聚（jù）焦（jiāo）客戶 需求實施技術精準對接（jiē）、選出最優材料解決方案，並為客戶提供（gòng）高性能改性尼龍（lóng）、工程化聚丙烯（xī）、長玻纖（xiān） 增（zēng）強複合材料、高性能塑料合金等係列產品。同時不斷加強對新客（kè）戶、新項目的拓展力度，力爭實現銷（xiāo）售 新增長點，在汽車輕量化材料方（fāng）麵，微發泡新材（cái）料（liào）在汽車內飾部件、風管部件取得（dé）突破性進展（zhǎn）。 

2、軌道（dào）交（jiāo）通之軌（guǐ）道材料 
在軌道交通領域，鐵路扣件係統是將鋼（gāng）軌固定於鐵路軌枕的必（bì）要組件，隨著高速鐵路建設的推進，高 性能改性尼龍材料已成為高（gāo）速鐵路軌道扣件係統中重要應用（yòng）的材料產品,公司增強增韌高性（xìng）能尼龍產品是 製造高鐵軌道（dào）扣件、緊固件的材料，已應用（yòng）於高鐵軌道、城市輕軌軌道。 

隨著國（guó）家（jiā）高鐵建設（shè）速（sù）度的加（jiā）快及市場（chǎng）較為激烈的競爭，公司始終堅持技術研發創新，不（bú）斷完（wán）善軌道扣 件材料的技術工（gōng）藝，從耐（nài）低（dī）溫、高強度、重（chóng）載化等方麵（miàn）著手進一步提升產品性（xìng）能，並積極完成高鐵新牌號產品認證。報告期，公司在市場推進（jìn）方麵，與鐵（tiě）路裝備企業和零部件製造商緊密聯係，為客戶提供（gòng）性（xìng）能良好、質量穩定（dìng）的優（yōu）質產品，軌道材料（liào）項（xiàng）目業務（wù）增長明顯。 

3、通訊電子電（diàn）氣材（cái）料（liào） 
在通訊電子電氣領域，改性（xìng）塑料憑借其（qí）阻（zǔ）燃性、耐熱性、絕緣等性能（néng），在通訊電子電氣產品中大量取 代金屬和無機非金屬（shǔ）材料。 

報告期，公（gōng）司與TTI、百得、蘇美達等國內外知名公司深度合（hé）作，產品最終應用於電動工具、電子電 氣插件、新能（néng）源汽車用充電樁等（děng）領域。隨著阻燃產品（pǐn）研發力度的加大，公司在電子電氣與電動工具（jù）領域具 有較大的增長空間。公司（sī）聚焦當下主流通訊（xùn）電子市場，致力於通訊領域的拓展，研發項目產品可電鍍特種 工程塑料正在研發（fā）測（cè）試階段。 

4、塑木環保型材 
塑木型材是一種新型環保建材改性塑（sù）料產品，由廢舊塑料與農（nóng）林廢棄物通過改性技術製成，原料中廢舊塑料和農林廢棄物的利用比（bǐ）例可高達90%以上，符合國家節能環保資源循（xún）環利用的政策導向。 

報告期，聚（jù）鋒新材塑木環保型材主要以出口為主，國外主要應用於室（shì）外景觀工程項（xiàng）目，以及通過建材 零（líng）售（shòu）超市銷售（shòu）給家庭最終用戶。 

三（sān）、公司未來發展戰略分（fèn）析 

（一）行業格局和（hé）趨勢
我（wǒ）國改性塑料行業的（de）發展始於20世紀90年代，在此之前改性塑料基本都需（xū）要從（cóng）國外進口。經過多年發展，我國改性塑料（liào）企業在傳（chuán）統塑料的基礎上進行填充、共混、增強等加工，提高通用塑料（liào）和工程塑料的（de）阻燃性、強度（dù）、抗衝擊性、韌性等方（fāng）麵的性能，通過不斷技術積累和增強自（zì）主研發能力，整體技術與國（guó）外技（jì）術（shù）差（chà）距在縮小，部分企業更是打破（pò）國外技術壟斷，掌握具有自主知識產權生產技術和工藝並實現對（duì）進口的替（tì）代。隨著改性塑料加工設備和改性技術的不（bú）斷發展（zhǎn）和成熟，我國改性塑料產業體係也（yě）逐步完善（shàn），已成為全國塑料產業的重要組成（chéng）部分。

隨著國內（nèi）經濟發展和（hé）國家對“以塑代鋼”“以塑代木”政策及技術進步消費升級（jí）的不（bú）斷推進，改性塑料行業成為化工新材料行業中發展較快的子行業，汽車、家電、辦公用品、電子電氣等傳（chuán）統行（háng）業和軌（guǐ）道交通、精密儀器（qì）、航空航天、新能源、通訊（xùn）等高新（xīn）技術領域對（duì）改性塑料的需求量增（zēng）大，中國改性塑（sù）料產量從2010年的705萬噸到（dào）2018年的1783萬噸，呈現較快增長的態勢。

2020年是“十三五”規劃收官之年，國內經濟受全球經濟影響（xiǎng）下行壓力仍存，但穩中向好、長期向好的基本趨勢沒變。中央（yāng）經濟工作（zuò）會議明確要著眼國家長遠發展（zhǎn），加強戰略性基礎設施建設，推進川藏鐵路等（děng）重大項目建設。“十三五”規劃2020年鐵路通車15萬公裏高鐵3萬公裏。大宗原材料價格起伏（fú）不定，其（qí）中蘊藏著機遇與（yǔ）挑戰。雖（suī）然2019年汽車整體產量和銷量（liàng）下滑，但是新能源汽車是國家（jiā）推廣的戰略方向，麵（miàn）對不斷（duàn）加嚴的燃油排放標準（zhǔn），汽車輕量化已成為必然趨勢，新能源汽車的快速發展將會加快這一趨勢，未來行業將迎來（lái）高質量發展。

（二）公司發展戰略
公司改性（xìng）塑料（liào）產品主要應用於（yú）汽車、高鐵和通訊電子電氣領（lǐng）域。未來（lái）公司（sī）將通過逐（zhú）步深化現有市場、開拓新興市場，持續開發高技術含量及高附加值的（de）產品，促進企業可（kě）持續性發展。通過自主研發及技術人才引進，持續加大技術攻關和創新體係建設，掌握（wò）一批重點（diǎn）領域關鍵（jiàn）核心技術，進一步增強優勢領域競爭力，大幅提高產品質量，將公司發展成為國內（nèi）重要的改性塑料供應商和服務基地，成（chéng）為我國（guó）高性能尼龍複合材料行業的龍頭企業，並麵向全球（qiú）市場，參與國際競爭。

紮根汽車主機廠體係（xì）和零部件廠體係，提高在汽車（chē）領域的市場占有率；抓住“一帶一（yī）路”的機（jī）遇，跟（gēn）隨中國高鐵的步（bù）伐走向國際（jì）市場。在汽車和高鐵領域成為國內一流的高端新材料製造商。

奠定改性尼龍材料產品在行業內的優勢，要具有創新（xīn）引（yǐn）領能力和明顯競爭（zhēng）優勢，汽車發動機艙尼龍複合材料更上一台階，創造（zào）改性尼龍材料為國內改性工程塑（sù）料的領（lǐng）先品牌。

實現新市場新產品的實質突破。擴大在汽車、高鐵、電子電氣等領域的市場份額，同時加強對新能源、5G通訊、軍工等產業的布局（jú）並實現突破。

（三）2020年經營計劃
 1、市（shì）場發展計劃
2020年，公司將瞄準優良市場、優良客戶，圍繞汽車、高鐵、通訊電子電氣三大板塊，加大尼龍產品的開發力度，緊盯（dīng）國際（jì）一流尼龍廠家新品尼龍的開發進行對標，爭取向草莓污视频方向發展，同時做好（hǎo）尼龍產品普遍性問題的解決。公司在電子電氣市場具有廣闊的（de）發展空間，做好阻燃產（chǎn）品應用研究和工（gōng）藝研究，加力拓展電動工具市場，重點開發小家電、通訊電子電氣（qì）市場。積極發展彈性（xìng）體市場，將彈性體打造（zào）成公司（sī）戰略產品之（zhī）一，拓展市場銷（xiāo）量。製定長玻纖（xiān）材料的發展規劃，擴大產品應用領域，尤其是汽車其他部件及電（diàn）子電氣領域。高鐵市場是公司的重點市場之一，隨著（zhe）國家加（jiā）大對（duì）高鐵項目的總投（tóu）資，高鐵市場迎來（lái）戰略機遇期，公司將不斷推進新（xīn）產品的技術研發（fā），加強產品的耐低溫、高強度、重載化等性能，並積（jī）極完（wán）成高鐵新牌號產品（pǐn）認證。鞏固現有高鐵軌道（dào）市場，大力推進新的高（gāo）鐵軌道客戶，爭取在新產品新項目方麵形成大的銷量。

2、產品發展計（jì）劃
隨著行業競爭的加劇，公司根據市場和客戶需求，在傳統的改性材料領域，瞄準功能（néng）性、輕量化（huà）、低成本方向不斷開發新技術新應用。為進一步（bù）提升尼龍（lóng）產品的競爭力，公司將加（jiā）快發動機（jī）艙尼龍開發、加強阻燃尼龍材（cái）料的拓展；全麵開發電池周邊零部件項目，拓寬在新能源汽車上的應用。優化耐高溫尼龍、共聚尼龍、碳纖維增強產品的穩定工藝，進一步豐富產品（pǐn）線；優化低散（sàn）發產品原（yuán）材料配方體係及工藝（yì），提升母粒化方案的效率優化。持續（xù）開發滿足電子電氣、電動工具等技術要求的低腐蝕、低析出阻燃尼龍材料特色產品，開發滿足汽車關鍵零部（bù）件產品要求的高表觀、耐濕熱老化（huà）等改性尼龍特色產（chǎn）品。進一步提高（gāo）聚丙烯性能降低（dī）成本，將加強對後尾門、前艙蓋板（bǎn）、儀表板、門板等汽車大型製件的開發。繼續做好對免噴塗、三高薄壁材料、低線性膨脹係數材料、吹塑注塑微（wēi）發泡聚丙烯、激（jī）光（guāng）焊接用塑料改性材料等新產品的開發；進（jìn）一步完善低氣味低VOC產（chǎn）品的工藝技術。


 草莓污视频-草莓视频深夜释放-草莓污视频app下载-草莓污视频在线观看