日前，科技部印發了24個“十（shí）四五”國家重（chóng）點研發計劃重點專項2022年度項目申報指南(征求意見稿），重點針對專項指南（nán）方向提出的（de）目標指標和相（xiàng）關內容的合理性、科學性、先進性（xìng）等（děng）方麵聽取各（gè）方意見。本文整理了涉及塑料行業關於“先進結構與複合材料”部分項目國（guó）家重點研發計劃（以下序號為通知原稿序號）。詳情如下所示。

1.高性能高分（fèn）子材料及其複合材料

1.1大絲束碳纖維及複合材料低成本高效製備（bèi）技術（shù）（典型應用示範）

研究內容：針對現代交通和能源裝備等對（duì）低（dī）成本輕（qīng）量化發展需求，開展大絲束（shù）（48K及以上）碳纖維大規模高效率高穩定（dìng）性和（hé）高適配性製備、大絲束纖維展紗和織造損傷控製、可調（diào）幅寬多軸（zhóu）向織物裝備及織物高效率穩定製備、大克重比長適用期非熱壓灌成型預（yù）浸料設計和製備等技術研（yán）究，形成相應材料標準和工（gōng）藝規範，建立應用數據（jù）集；開（kāi）展大絲束碳纖維及織物大（dà）斷（duàn）麵多腔異（yì）型複雜（zá）結構件（jiàn）快速（sù）拉擠成型技術和大克重比預浸料大型複雜構件真空成型技術研究（jiū），完成高速軌道交通、風電葉片、無人機、商用車（chē）輛典型構件設計和性（xìng）能驗證。

考核指標：大（dà）絲束碳纖維（wéi）：單線產能≥2000噸/年(48K及以上)，最大線速度可達15米/分鍾，拉（lā）伸強度≥4000兆帕，模量220-260吉（jí）帕（可調）；多軸向織物：門幅寬度在50-100英寸（1270-2540毫米）可（kě）調；預浸料：單位麵密度精度±2.5%，真空成型20毫米（mǐ）複合（hé）材料板孔隙率≤1.5%，層間剪切強（qiáng）度≥70兆帕；拉擠（jǐ）製品：製件寬度≥500毫米、厚度≥100毫米，腔體（tǐ）數量（liàng）≥4個，拉擠成型效率≥0.3米/分鍾，孔隙率≤2%；典型構件：滿足高速軌道（dào）交通、風電（diàn）葉片、無人機、商（shāng）用車輛（liàng）應用的設計要求，減重效率達（dá）到20%以上，較小絲束纖維（12K及以下）和織物及傳統熱壓成（chéng）型成本降低50%以上；形成5-7項標準或規範。

1.2特種工程塑料薄膜製備技術開發與產業化（共性關鍵技術）

研究內容（róng）：針對高性能裝備輕（qīng）量化對（duì）於（yú）耐高溫、耐（nài）老化、高強度超薄（báo）工程塑料薄膜的需求，開展芳雜環薄膜專用樹脂的結構設計，研究芳（fāng）雜環聚合物縮聚反應中的副（fù）反應機理及其對聚合物鏈結構、聚（jù）集態結構及宏觀物理性能的影（yǐng）響規律，優化並確定樹脂草莓污视频（chéng）、精製（zhì）及後處（chù）理工藝參（cān）數，實現產品批次穩定性精細（xì）控製，突破反應放大過程中的聚合物結構、組成精細控製技術、專用料（liào）複配技術以及加工穩定性控製技術，完成高性能薄膜（mó）的連續加（jiā）工，並在軌（guǐ）道交通（tōng）、空天裝備和電子電氣（qì）等領域通（tōng）過驗證。

考核指標：半結晶型聚芳醚酮薄（báo）膜專用料（liào）玻璃化轉（zhuǎn）變溫度和熔點分別（bié）大於150攝氏度（dù）和（hé）370攝氏度，拉伸強度≥110兆帕，無定形（xíng）聚芳醚（mí）酮薄膜（mó）專用（yòng）料玻璃（lí）化轉變溫度≥260攝（shè）氏（shì）度，拉伸強度≥100兆帕，建成100噸/年薄膜（mó）專用樹脂的示範生（shēng）產線；高性（xìng）能聚芳醚酮（tóng）薄膜拉伸（shēn）強度≥90兆帕、厚度≤6微米，建成1萬平方（fāng）米/年生產示範裝置；形（xíng）成2-3項薄膜的生產和應用規範或者標準。

1.5聚乳（rǔ）酸的規（guī）模（mó）化製備技術及關鍵單體丙交酯的一步（bù）法產業示範（典型應用示範）

研究內（nèi）容：針（zhēn）對生物降解聚乳酸產（chǎn）業發（fā）展中的規模化放大、丙交酯可控製備和應用推廣等關鍵瓶頸問題，開發（fā）聚（jù）乳酸規模化生產工藝高（gāo）效催化體係，設計（jì）並優化脫水、裂解（jiě）與聚合（hé）過程中的裝備與工藝參數，降低反應過程中聚合物的消旋化，解決15萬噸級規模（mó）聚合過程（chéng）中的傳質、傳熱、反應活性等核心（xīn）問題，製備高旋光純度、高分子量（liàng）、窄分布、低（dī）單體含量樹脂；研究乳酸“一步法”製備聚合級（jí）丙交酯的催化關鍵工藝技術，明晰（xī）催化劑結構-催化條件-產物性能間的關係，建立千噸（dūn）級中試示範生產線；開展（zhǎn）高性能聚乳酸改性樹脂研究，優化成（chéng）核劑（jì）、擴（kuò）鏈劑（jì）等助劑體係以及成型工藝，製備具有優異力學強度、高耐熱、高抗衝改性樹脂，應用於工程塑料領域，開發聚乳酸淋膜、雙向拉伸膜以及熔噴非織（zhī）造布等成型工（gōng）藝研究，拓展（zhǎn）聚乳酸（suān）應用領域。

考核指（zhǐ）標：建立15萬噸/年聚乳（rǔ）酸產業（yè）化生產線。聚乳酸熔體流動（dòng）速率2-5克/10分鍾（190攝氏度，2.16千克），單體殘留量≤0.5%，旋光純度≥99.5%，熔點≥178攝氏度；建立不（bú）低於1千噸/年一（yī）步（bù）法（fǎ）丙交酯示範生產（chǎn）線，停留時間≤30分鍾，全程收率≥98%，丙交酯純度≥99.5%；聚乳酸工程塑（sù）料專用樹脂，拉伸（shēn）強度（dù）≥100兆（zhào）帕，缺口衝擊強度≥12千焦/平方米，維卡軟化溫度≥200攝氏度，濕熱老化（huà）500小時後拉伸強度保持（chí）率≥90%；聚乳（rǔ）酸紙塑複合材料：剝離力≥1牛/15毫米，聚乳酸雙向拉伸薄膜：拉伸強度≥100兆帕，斷裂伸（shēn）長率≥20%，霧度≤5%，聚乳酸熔噴（pēn）非織造（zào）布：克重≤40克/平方米，濾效≥99.5%（0.3微米）。

5.先進工程結（jié）構材料

5.2海洋工程用熱塑性複合材（cái）料筋材及（jí）其應用技術研究（典型應用示範（fàn））研究內（nèi）容（róng）：針對海洋工程建設對高耐腐蝕與長壽命結構材料的需求，研發纖維增強聚丙烯/尼龍基等熱塑性樹脂基複合材料筋材的高（gāo）效製備成（chéng）型技術（shù）；研究海洋環境（jìng）下熱塑性複合材料筋材的長期性能及其提升（shēng）關鍵技（jì）術；研究（jiū）預應力與非預應（yīng）力熱（rè）塑性複合材料筋材增強（qiáng）混凝土結構的設計方法與工業化建造技術；開展熱塑性複合材料筋材在海港碼頭等海洋工程建設中的示範應用。

考（kǎo）核指標：研製出具有自主知識產權的熱塑性複合材料筋材製（zhì）備裝備1套，筋材（cái）成型速率≥0.5米/分鍾；筋材最大規（guī）格（gé）公稱直徑≥20毫米，筋材纖維浸漬度≥90%、纖維體積含量≥60%；碳（tàn）纖維筋材的拉（lā）伸模量≥130吉帕、拉（lā）伸強度≥2400兆（zhào）帕；玻璃纖維筋材拉伸模量（liàng）≥50吉帕（pà）、拉伸強度≥800兆帕，熱（rè）成型彎折段的拉伸（shēn）強度≥40%直筋強度；帶肋（lèi）筋材與混凝土的平均粘結強（qiáng）度≥8兆帕（pà）；預（yù）應力筋材用工程化錨（máo）具體係的錨具效率係數≥0.95；碳纖維與玻璃纖維筋（jīn）材60攝氏（shì）度海水浸（jìn）泡2000小時後拉伸強度保留率分別≥90%與≥80%；海洋環境下碳纖維與玻璃纖維筋材的長期拉應力限（xiàn）值分別≥70%與≥30%拉伸（shēn）強度（dù）標（biāo）準（zhǔn）值；開發熱塑性複合（hé）材料筋材製備新技術、新產品≥4項（xiàng），編製產品、海（hǎi）洋工程結構設計等標準≥2部,實現在海港碼頭、海洋平台等海洋工程建（jiàn）設中的示範應用≥4項（至少1項采用工業化建造技術）。

7．基於材料基因工程的結構與複合材料

7.6基於智能化設（shè）計與製備的樹脂基（jī）複合材料研發（fā）（共（gòng）性關鍵技術）

研究（jiū）內容：麵向空（kōng）間應用（yòng）領域等重大工程對樹（shù）脂基先進複（fù）合材料與構（gòu）件製備自主可控的重大需求（qiú），針對該類材（cái）料高性能化、輕量化和大（dà）尺寸結構製造及性能穩定性的迫切（qiē）要求，突破自動（dòng）化與智能（néng）化實驗技術，開發製備樹脂基複合材料的標準化和智（zhì）能化裝備；開發數（shù）據（jù）自動采集技（jì）術，建立（lì）材料（liào）數據庫；發展具（jù）有自動適應和自主決策能力的機器學習算法，突破樹脂基複合材料設計和優化中（zhōng）的多目標、多變量（liàng）、偏好性和動（dòng）態性等技術（shù）瓶頸；研究（jiū）材料強度、模量、韌性等服（fú）役性能（néng）與材料（liào）成分、結構、加工工藝、微觀形貌的（de）關聯規律，建立材料（liào）自主設計和優化迭代的智能化（huà）開發流程和（hé）應用平台；開（kāi）發應用於（yú）空間應用領域新型高性能樹（shù）脂基複合材料產品。

考核指標：開發樹脂基（jī）複合材料標準（zhǔn）樣品自動化製備實驗裝置≥2台（套），建立樹脂基複合材料數據庫1個和涵蓋從材料設計到應用全流程的智能化研究平台1個；開發2-3種（zhǒng）高性能樹脂基複合材料，室溫拉伸（shēn）強度≥1800兆帕，拉伸模（mó）量≥100吉帕，層間剪切強度≥80兆帕（pà）；1.8兆帕下熱變形溫度≥300攝氏度，耐（nài）低溫性（xìng）能≤-100攝氏度。應用於火箭等飛行（háng）器關鍵部件（jiàn），滿足溫度衝擊、加速度、振動等工況實驗要求，完成裝機裝配和地麵試驗（yàn）驗證。

8.青年科學家項目

8.1高性能芳雜環聚合物結構設計與纖維成型新方法

研究內容：針對空天裝備（bèi）等領域對高性能有機纖維的需求，設計新型芳雜環聚合物，開發草莓污视频新方法（fǎ），改善（shàn）聚合物溶解（jiě）性及加工性，研究纖維製備過程中溶膠-凝膠轉變、高分子鏈結構及凝聚（jù）態結構演變（biàn）規律，揭示多級結構與纖維性能（néng）的內在關係，獲得耐候性好、強度高和界麵性（xìng）能優（yōu）良的高性（xìng）能芳雜環（huán）纖維及製（zhì）備技術。考核指標：設計3-5種新型芳雜環聚合物分子和新草莓污视频方法（fǎ），芳雜環（huán）聚合物纖維斷裂強度≥4.5吉帕，初始模量（liàng）≥200吉帕（pà），起始分解溫度≥500攝氏度，玻（bō）璃化轉變溫度≥300攝氏度，複合材料界（jiè）麵剪切強度較PBO纖維增強材料提高≥20%，紫外老化性（xìng）能較PBO纖維提升≥30%。

8.2高耐磨聚四（sì）氟乙烯專用料及其在軸承領域應用

研（yán）究內容：針對耐磨潤滑軸承領域對高性能氟碳基特種工程塑料的需求，開發聚四（sì）氟乙（yǐ）烯（PTFE）及其專用（yòng）料改性技術，研究（jiū）材料結構與線（xiàn）膨脹係數、抗蠕變性能、耐磨性能之間的關係（xì），研究多尺度、複雜體係增強複合材料耐蠕變、耐磨損性、載荷性（xìng）的調控機製，通過對相關樹（shù）脂進行結構（gòu）設計、聚合體係改（gǎi）進和後處理工（gōng）藝優化，得到適合於軸承（chéng）應（yīng）用專用樹（shù）脂，並在耐磨潤滑軸承領域得到試用。

考核指標：PTFE改性（xìng）材料性能達到：拉伸強度≥30兆帕,摩擦係數≤0.04，磨（mó）損量<1×10-5立方毫米/(牛·米)，邵氏硬度≥50兆（zhào）帕，導熱（rè）係數≥0.35瓦/(米·開爾文)（125-250攝氏度），含水（shuǐ）率<0.015wt%，收縮率<4.0%，完成高性能氟碳基樹脂在下遊軸承等領域的（de）應用評（píng）價。