據經濟合作與發展組（zǔ）織(OECD)統計數據顯示，2020年碳排放達峰國家的數量已經有54個，其中碳排放量排名前15位的國家中，美國、俄羅斯、日本、巴西、印度尼西亞、德國、加拿大、韓國、英國（guó）和法國已經實現碳達峰。作為發展中國家的（de）自（zì）主（zhǔ）貢獻，我（wǒ）國在2020年承諾將於（yú）2030年以前實現二氧化碳達峰（fēng）。發達國家普遍比我國早10年達峰，那麽他們達峰之後政（zhèng）府和（hé）企業在研究什麽碳中和技術和戰略？氫能、CCUS、可（kě）再生能源、儲能技術和特高壓技術均有開展，但作為（wéi）組合拳在不同的國家有不同的打（dǎ）法（fǎ）。 

首先，氫氣（qì）作為能量密度非常高的一種非化石能源可用於交通和運輸（海陸（lù）空（kōng）全方（fāng）位）；作為非碳能源，氫能可以（yǐ）實（shí）現電力深度脫（tuō）碳；還可以參與冶金、低碳鋼生產等，所以在雙碳背（bèi）景下，具有巨大的應用場景及（jí）龐大的產業鏈價值的氫能備受各國（guó）關注，占世界（jiè）GDP70%的（de）18個（gè）國家已（yǐ）經製定了氫能發展戰（zhàn）略，其中美國、日本、德國、韓國及英國布局已久、成績斐然。 

大規模的氫氣“製備、儲存、運輸、加注及應用”甚至再電氣化將成為我國雙碳目標實現的有（yǒu）力（lì）助推器。 

截至目（mù）前，已經達峰的國（guó）家經曆了（le）10年到50年或短或長的“達峰後時代”，為實現碳中和做出了各種努力和清潔技術探索，值得我們借鑒。 

英國 

英國（guó）曾經由於經濟發展（zhǎn）不注意環境保護而飽受汙染之痛，1952年12月份的“倫敦煙霧事件“這一嚴重大（dà）氣汙染事件直（zhí）接或間接造成了超過1.2萬人死亡。

所（suǒ）以，英國痛定思痛，成為世（shì）界上最早開始環境（jìng）治理的國家（jiā），並於1991年實現碳達峰。2002年5月31日英國（guó）與歐盟其他成員國一同簽署了《京都議定書（shū）》並積極參與溫室氣體減排行動，比如2002年建（jiàn）成了世界（jiè）上第一（yī）個零碳社區貝丁頓（如下圖）。

2008年英國（guó）頒布（bù）了《氣候變化法》及全球首個產品碳足跡標準：PAS 2050《商品和服務在生命周期內的溫室氣體排放評價（jià）規（guī）範（fàn）》。該標準是為公眾（zhòng）（公司、客戶和其他利益相關方（fāng））在第一時間獲知產品的溫室氣體排放情況並采取對於環境有（yǒu）益的恰當決策（是否（fǒu）購買（mǎi））而編製，用於監督企業的低碳（tàn）活動，並沿用至今。2019年英（yīng）國修訂了《氣候變化法》並發布了2050年實現碳中和的計劃，作為路線圖，2020年（nián）英國發布的”綠色（sè）工業革命“計劃涵蓋了（le）海上風能、氫能、綠色航運、碳（tàn）捕捉、自然環境等十個方麵的內容，並計劃為此投入120億英鎊；還將投（tóu）入10億（yì）英鎊用於海上浮式風力發電、綠色能源存（cún）儲係統。此外，許（xǔ）多城市正在努力打造零碳城（chéng）市，涉及（jí）供暖（nuǎn）、能源、交（jiāo）通的深度脫碳及新建建築的（de）淨零碳排放等。

德國

在世界各（gè）國中，德國是積極進行能源轉型的國家之一。作為煤（méi）炭資源豐（fēng）富（fù）的（de）國家，德國一度使用大量的燃煤發電，導致了產煤區嚴重（chóng）的環境汙染和（hé）國民健康問題。

1974年，聯邦德國出台了《聯邦汙染防治法》，主要對大型工（gōng）業企業進行法律約束（shù），製（zhì）定了嚴格的排放標準。德國於1990年實現碳達峰，2000年正式頒布了《可再生能源法》，對推動風電、太陽能光伏等可再生能（néng）源的發（fā）展發揮了決（jué）定性的作用，主要的產煤區的（de）生態環境也得到了改善。 

2011年日本（běn）福島核事故後，德國政府進一步修正該方案目標到（dào）“2020年，35%以上的電力消（xiāo）費將來自可再生能源；到2030年，50%以上的電（diàn）力消費將來自可再生能源；而（ér）到2050年，80%以上的電力（lì）消費將來自可再生（shēng）能源“。2020年德國（guó）製定了《國家氫能戰（zhàn）略》並計劃為此投入70億歐元，同時，德國（guó）積極發展CCUS、儲能係統電（diàn）池技術等領（lǐng）域的創新。2021年德（dé）國宣布（bù）在2038年（nián）之前關閉所有燃煤發電機組並於2022年關停最後的三座核電站，繼續推進可再（zài）生（shēng）能源的（de）技術進步。

美國

眾所周知，美國擁有強大的能源產業，其中核能世界第一，太陽能和風能（néng）迅速發展；同時農業基礎牢固，所以燃料乙醇和生物柴油產量巨大；除此之外，石油和天然氣的產量排名世界第一。

曆史上，美國曾經把煤炭作（zuò）為第一大能源消費來源，比如1949年煤炭約占一次能源消（xiāo）費總（zǒng）量的37%左（zuǒ）右，主（zhǔ）要用於（yú）發電和供暖；到1958年，天然氣消費量首次超（chāo）過煤炭，成為第二大能源消費來源，並一直保持至今。2005年之後美（měi）國使用煤炭發電（diàn）明顯降低並促成了其（qí）在2007年實（shí）現碳達峰（fēng）。 

2019年，由水電、風能、太陽能、地熱能等構成的可再（zài）生能源首次超過煤炭，成（chéng）為美國（guó）第三（sān）大能源消費來源，加（jiā）上核（hé）能，美國非化石能源已占（zhàn）一次能源消費總量的20%。2020年（nián）煤炭僅占美國化石燃料消費（fèi）量的13%，為美國控製碳（tàn）排放（fàng）總量做出了貢獻。

作為“車輪上的國家”，美國交（jiāo）通碳排放曾經一度居高不下，所以美國積極推廣新能源汽車，各州紛紛出台鼓勵使用生物燃料（liào）、獎勵“低碳燃料”的措施；2002年，美國發布了《國家氫能路（lù）線圖》對推動發展氫能和燃料（liào）電池（chí）技術給予了重要支撐。其中，加州是氫能產業的集中（zhōng）示範地（dì）區，目前擁有加氫站100座左右，目標2026年達到176座。根據《美國氫能經（jīng）濟路（lù）線圖》發布的規（guī）劃，到2030年，全美將推廣使用（yòng）氫燃料電池汽車530萬輛，預計在全美範（fàn）圍內建設5,600個加氫站。

此外，美國還成（chéng）立了美國氣候聯盟，所（suǒ）有加（jiā）入該聯盟的各州（zhōu）都同意實施碳減排（pái）計劃並製定了明確的減排目標（biāo）。2021年COP26期間，美（měi）國宣（xuān）布2050年實現淨零排放目標（即碳中和），並將通（tōng）過在大部（bù）分經濟領域中（包括汽車、建築和工業）改用（yòng）清潔能源發電、提高能源效率（lǜ）並擴大使用（yòng）從大（dà）氣（qì）中提取二氧化碳的技術作為技術路線圖（tú）。

日本

由於本國資源貧（pín）乏，化石能（néng）源一直是日本的主要能源且大量（liàng）依賴進口；為了避免前兩次石油危機導致的能源安全問題，近年來日本逐漸調整一次能源結構，旨在降低（dī）對石油的依存度並初見成效（xiào），比如：1973年，石油占一次能源來源（yuán）的（de）75%，2017年降（jiàng）至41%，天然氣的比重由原來的2%提升至22%。但（dàn）由於（yú）長期大量使用化石能源產生的碳（tàn）排（pái）放，日本大約在2020年才實現碳達峰。

日本於2019年宣布目標在“本世紀後半葉盡早的時間”實現碳中和，其中CCUS和氫（qīng）能源作為重要（yào）的兩個研究方向，比如探索在建築行業使用能夠吸收二氧（yǎng）化碳（tàn）的（de）混凝土，在能源領域使用藻（zǎo）類固定二氧化（huà）碳並產生生物質（zhì）燃（rán）料，同時使用氫、氨等零（líng）碳燃料替代傳統的化石燃料（liào），逐步淘汰燃油機車以實現交通領域的脫碳減排等。

為了實現低碳發展，2020年日本發布了（le）《2050年碳中和綠色增長戰略》，鼓勵民營資本投資海上風電、氫能等產業項目。預計到2030年氫能進口規模達到300萬（wàn）噸，2040年（nián）海（hǎi）上風電裝機量達（dá）到30~45吉瓦，20%的電廠（chǎng）使用（yòng）氨（ān）混燒技術，為日本實現碳中和目標奠定基礎。