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中（zhōng）石（shí）化首座綠色氫工廠在新（xīn）疆投產 中石（shí）化首（shǒu）座（zuò）綠色氫工廠在新疆投（tóu）產
據路透社的報道，中國石化（Sinopec）近期在（zài）新疆啟（qǐ）動（dòng）了首（shǒu）個綠（lǜ）色氫氣生產工廠。報道（dào）指（zhǐ）出，這個工廠將使（shǐ）用可再生能源來生產綠色氫氣，這是一種清潔能源，不會產生溫室氣體排放（fàng）。綠色氫氣被認為是未來能源轉型的重要組成部分，可以在交通、工業和能源存儲等（děng）領域替代傳統化石燃料。這個綠色氫氣工廠的啟（qǐ）動被視為中國在推動清潔能源發展和應對氣候變化方麵（miàn）的重要舉措。報道還提到，中國石化計劃（huá）在未來幾年內投資更多（duō）的綠色氫氣項目，並（bìng）希（xī）望成為綠色氫氣領域的全球領導者（zhě）。這一舉措符合中國政府推動可持續發展和減排的目標，並為未來能源轉型（xíng）帶（dài）來積極的影響。（路透社）...
詳細內容 >>2023-07-25
巴斯夫與明陽（yáng）在華南 建設運營海上風電場 巴（bā）斯夫與明陽（yáng）在華南 建設運營海上風電場
2023年7月21日——巴斯夫與明陽達成協議，在華南共同建設（shè）運營海（hǎi）上風電場，並（bìng）成立合（hé）資公司“湛江明陽巴（bā）斯夫新能源有限公司”。其中，明陽將持股90%，巴斯夫持股10%。該風電場位（wèi）於廣東省湛江市，總（zǒng）裝機容量為500兆瓦。經相關部門批準後，該風電場預計將於2025年全麵投入運營，其發電量將主要為巴斯夫湛江一體（tǐ）化基地提供可再生能（néng）源電力。這（zhè）是中（zhōng）德（dé）首個涉及開發、建設和運營的海上風電場項目。該風電場是巴斯夫湛江一體化（huà）基地實現100%綠電供應的重要裏程碑。巴斯（sī）夫致力於將其在湛江的一體化基地建設成為可持續和智能生產的典範。巴（bā）斯夫集團執行董事會主席（xí）薄睦樂博士（Dr.MartinBrudermueller）表示：“巴斯夫希望到（dào）2050年在全球範圍內實現二氧化碳淨（jìng）零排放。這個在湛江建設的海上風電場彰顯了巴斯夫實現氣候目標的承（chéng）諾，是公司（sī）邁向淨零排放之路上的燈塔項目。此外，該項目還將推動中國化工行業的綠色轉型，助力中國碳減排目標（biāo）的實現（xiàn）。”該項目在為巴（bā）斯夫（fū）湛江一體（tǐ）化基地提供可再生能源電力的同時，還將促進創新（xīn）。它通過整合巴斯夫在先進材料和明陽在可再生（shēng）能源開發上的優勢，將為風電（diàn）行業帶（dài）來更安全、更具成本（běn）效益的（de）技術。明陽集......
詳細內容 >>2023-07-25
榆（yú）能化與（yǔ）美利肯宣（xuān）布成立合（hé）資公­司 榆能化與美利肯宣布成立合資公­司
近日，陝西延長中煤（méi）榆林能源化工股份有限公司（以下簡稱：榆能化）與（yǔ）美利肯（kěn）公（gōng）司宣布成立合（hé）資公（gōng）司——上海榆美新材料有限公司（sī）。該合資公司將以（yǐ）創新應用孵化和（hé）技術工業化（huà）為（wéi）主，利用榆能化裝置生產優勢，開發差異化聚烯烴（tīng）產品，實現可持續發展。     榆能化與美利肯宣布成立合資公司此次合（hé）資公司的建立旨在（zài）通過深度和多元化（huà）的合作模式，將榆能化聚烯烴生產技（jì）術和（hé）現有產能（néng）與美利肯領先的添加劑技術和商業模式相結合，擴大聚（jù）烯（xī）烴產品（pǐn）係列，進一步滿足市場對（duì）高端化（huà）、差異化聚（jù）烯烴產品日益增長的需求。“美利肯的創新（xīn）技術（shù）以（yǐ）及獨（dú）特的商業模式具有不可比擬的競爭優（yōu）勢，我們很榮幸再（zài）次與美利肯攜手（shǒu）合作。”榆（yú）能（néng）化公司黨（dǎng）委書記（jì）、董事（shì）長李偉表（biǎo）示，“此次合資公（gōng）司的成立（lì）是延長集團國際化戰略（luè）的舉（jǔ）措之一。榆能化目前擁有全係列的聚烯（xī）烴生產工藝技術，合資公司將借助集團（tuán）研（yán）發和生產優勢，加速（sù）高端聚烯烴產品的（de）技術孵化和產品開發，助力榆能化產品達到世界領先水平。”美利肯亞太區總（zǒng）裁趙曉東博士表示：“中國經濟已經轉向高質量發展階段（duàn）。在這一過（guò）程中，化工行業的產業升級也蘊藏著巨大的市場機遇。我們與榆能化成立合資公司，將（jiāng）促進......
詳（xiáng）細內容 >>2023-07-24
戴爾更（gèng）新（xīn）ESG目標：包括溫室氣體（tǐ）排放（fàng）、可再（zài）生材料應用範圍等 戴爾更新ESG目標：包括溫室氣體排放、可再（zài）生材料應用範圍等
戴爾（ěr）近日發布2023財年ESG報告，報告顯示：2050年，戴爾（ěr）將實現範圍1、2和3的溫（wēn）室氣體（GHG）的淨零排放；到2030年，戴爾的包裝將100%由回收或可再生材料製（zhì）成，或將采用再次利用的包裝；到2030年，戴爾一（yī）半以上（shàng）的產品成（chéng）分將采用回收（shōu）材料、可再生材料或可減少碳排放的材料製成。（界麵新聞）聲明（míng）：原創內容及視頻等推送圖片均來自網絡及各大（dà）主（zhǔ）流媒體。轉載的目的是出（chū）於傳遞更多信息，版權歸原作者所有。如認為內容侵權，請聯係我們刪除。...
詳（xiáng）細內容 >>2023-07-24
我國公布近1400款車型碳（tàn）足跡數據 我國公布近1400款車型碳足跡數（shù）據
中國汽車產業鏈碳公示平台日前正式運行（háng），首批近1400款車型的碳（tàn）足跡數據6月19日對外發布。從這次公布的碳足跡數（shù）據來看，碳足跡平均值為每公裏259.67克二氧化碳，按燃料類型劃分，純電動車的碳足跡（jì）最低，為每公裏192.75克二氧化碳；柴油車的碳足（zú）跡最高，為每公裏399.07克二氧化碳。可見，電動化對降低汽車碳足跡起到關鍵作用。（央視新聞）...
詳細內容 >>2023-07-24
漢高推出（chū）汽車級超高導熱芯片粘接劑（jì） 漢高推出汽車級超高導熱芯片粘接劑
漢高近日宣布將樂泰AblestikABP8068TI添加到（dào）其不斷增長的高導熱芯片貼裝粘接劑產（chǎn）品組（zǔ）合中。這款新型無壓燒結（jié）芯片貼（tiē）裝膠的導熱係數為165W/m-K，導熱能力在漢高半導體封裝（zhuāng）產品組（zǔ）合中最高，可滿足高可靠性汽（qì）車和工業功率（lǜ）分立半導體器件的性（xìng）能要求。漢高粘合劑電子事業部半導體封裝材料全球市場部負責人RamachandranTrichur表示：“汽車高級（jí）駕駛輔助（zhù）係統（ADAS）、電動汽車、工業電機控件和高效電源等高壓應用離不開卓越的（de）電子和散熱性能。目前，鉛錫膏即將（jiāng）被（bèi）淘汰且無法滿足某些半導體器件的（de）散熱需求，燒結銀（Ag）是（shì）唯一可（kě）以替代鉛錫膏的芯片貼裝材料。漢高（gāo）率先推出無壓燒結芯片貼裝（zhuāng）工藝，允許使用標準的加工製程。我們現在已研製出的第四種也是導熱係（xì）數最（zuì）高材料，以滿足下一代功率封裝嚴格的散熱和電性能要求。”漢高的最新無壓燒結芯片貼裝粘接（jiē）劑可滿足MOSFET等功（gōng）率半導體的多種指標，MOSFET越來越多地使用碳化矽（SiC）和氮化镓（GaN）材料來替代（dài）矽（Si）以提高效率。樂泰ABP8068TI可適用於傳統（tǒng）矽（guī）和新一（yī）代寬帶（dài）隙半導體以及其它功率分立器件（jiàn）。這款導熱為165W/m-K的（de）超高導熱芯（xīn）片粘接膠......
詳細內容 >>2023-07-24
2023年上半（bàn）年中國汽車行業市場洞悉 2023年上半年（nián）中國汽車行業市（shì）場洞悉
谘詢公司FTIConsulting的專家近期就中國汽車業在歐洲的發展情況（kuàng）及趨勢提出見解，表示中（zhōng）國汽車行業正（zhèng）在通過出口（kǒu）新能源電動車這一核心產品，打入歐洲市場並（bìng）構築競爭優勢。從這次（cì）的情況來（lái）看，中國製造商和零配件（jiàn）供應商將更加致力於深耕歐洲市（shì）場。放眼全球，整車廠和供（gòng）應商受到新冠肺炎疫情的（de）嚴重衝擊，導致工廠關（guān）閉（bì）、銷售下滑（huá）、供應鏈癱瘓。盡管（guǎn）全球汽車行業正在（zài）複蘇，但中國市場的複蘇（sū）速度明顯快於歐洲，而且中國整車廠的產量增幅也（yě）遠高於國際競（jìng）爭對手。中國市場上，2019年（nián）至2022年間，中國國內（nèi）汽車品牌的產（chǎn）量增長了25%，而外資品牌則下降了8%。全球市場上，中國品牌的產量在2021至2022年增長了11%，而所有（yǒu）其他（tā）品牌的產量僅增長了（le）5%[1]。電動車行業的領先地位國內市場和國際市場上，中國的電動汽車都在助力其汽（qì）車行業的反彈；目前，中國市場占全球（qiú）電動汽車銷量的60%以上，其中四分（fèn）之（zhī）三（sān）為純電動，其餘為插（chā）電式混合動力（圖1）。圖1FTI Consulting的專家預測（cè）中國在電動車領域（yù）的主導地位很可能將繼續增長。這一定程度上歸功於中國政府將電（diàn）動車行業視（shì）為戰略重點（diǎn）並對其的支持。中國政府已通過了數項立法來提......
詳細內容 >>2023-07-24
巴斯（sī）夫與長三角成立聯合研究中（zhōng）心 巴斯夫與長三角（jiǎo）成（chéng）立聯合研究中心
“巴斯夫–長（zhǎng）三角物理研究中心新（xīn）能源汽車及儲能聯合研究中心”在江蘇溧陽揭牌。聯合研（yán）究中心將推進（jìn）新能源汽車的（de）發展，並開發固（gù）態電池和儲能（néng）解決方（fāng）案。旨在加速在電動汽車和儲能領域先進（jìn）材料和解決方（fāng）案的創新。  根據協議，雙方（fāng）將圍繞電（diàn）池和電池包的材料和解決方案展開合作，重點關注固態電（diàn）池和鈉離子電池。這些被廣泛認為將在下一代電動汽車和儲能發揮重要作用。同時，雙方也會（huì）充分發揮研發數字化的能力（lì），提高創新（xīn）效率。依托溧陽優質（zhì）的新能源產業集群（qún），該聯合研究中心將與溧陽（yáng）上下遊合作夥伴協同創新，整合各方優勢，加快從研發到市場的（de）速度。“創（chuàng）新（xīn）是巴斯（sī）夫近160年來取得成功（gōng）的基石。當今（jīn）社會，我們比以往任何時候都更需要緊密合作（zuò），協同創新，從而應對氣候（hòu）變化等挑戰（zhàn）。”巴斯夫大中華區董事（shì）長（zhǎng）兼總裁樓劍（jiàn）鋒博士在揭（jiē）牌儀式上表示，“非常高興巴（bā）斯夫與長三角物理研究中心攜手合（hé）作，聚焦新能源汽車和儲能（néng）領域的核心技術，加速創新和商業化落地，推動能源轉型，共築（zhù）綠色低（dī）碳的未來。”中國科學院物理研究所副所長胡江平表示：“聯合研（yán）究中心麵向（xiàng）新能（néng）源產業（yè）重（chóng）大應（yīng）用需求建立研究團隊和項目，開發下一代解決方案。長三角物理研究（jiū）中心和巴斯夫匯聚雙方優勢......
詳（xiáng）細內容 >>2023-07-24
Indaver化學回收選用科倍（bèi）隆雙螺杆擠（jǐ）出機 ZSK技（jì）術為塑料化學回收提供更加高效節能的解決方（fāng）案 Indaver化（huà）學回收選（xuǎn）用科倍隆雙螺杆（gǎn）擠出機 ZSK技術為塑料化學回收提供更加高效節能的解決方案
2023年7月，斯圖加特訊（xùn）—科倍隆將（jiāng）為比利（lì）時廢棄物物處理公（gōng）司（sī）invader的廢塑料化學回收工廠交（jiāo）付整套的ZSKMc18 雙螺杆擠（jǐ）出機及相應（yīng）的上下遊（yóu）設備。這個位於比利時安特衛普的P2C工廠目前正在建設中（zhōng），建成之（zhī）後每（měi）年可以將超過（guò）30,000噸（dūn）廢塑料轉化為高品質的化（huà）學品。Indaver借助科倍隆的（de）雙螺杆擠出設備持（chí）續（xù）穩定且十分（fèn）節能地為（wéi）下（xià）遊塑料化（huà）學回收反應釜提供反應原料。和（hé）ZSK擠出（chū）機一同交（jiāo）付（fù）的還有科（kē）倍隆楷創的失重秤，真空係統，截（jié）止閥，以及從擠出（chū）機到反應釜之間的熔體管道。科倍隆ZSK雙螺杆擠出機確保持續穩定且節能地為（wéi）下遊的塑料化學回收（shōu）反應釜提供反（fǎn）應（yīng）原料。廢（fèi）塑料（liào）的高品質再生利用Indaver采用其創新的（de）塑料解聚工藝，專注於處理很難用物理法回收再利用的廢塑料。Indaver公司將回收的聚（jù）烯（xī）烴混合物和聚苯乙烯全部轉化（huà）為高品質化學品（pǐn），實現了這些廢塑料的完美再生循環。在P2C工廠（chǎng）回收工藝過（guò）程中，廢塑料被裂解成較短的碳鏈或（huò）單體。PP和PE的廢塑料（liào）被裂解生產成石腦油（汽油）和蠟等化工（gōng）原（yuán）料。聚（jù）苯乙烯被裂解成單體，並作為原料重複使用。科倍隆ZSKMc18雙螺杆擠出機在Indaver創新的P2C工（gōng）藝中發揮......
詳細內容 >>2023-07-24
目標減塑279噸，科羅娜多方呼籲守護海洋 目標減塑279噸，科羅娜多方呼籲守護海洋
為海洋減負，共"塑"蔚藍新（xīn）生作（zuò）為積極倡導海灘生活方（fāng）式的啤（pí）酒品牌，科羅娜與海洋之間有著密不（bú）可分的聯係。而海洋作（zuò）為這種生活方式的重要組成部分之（zhī）一，科羅娜早已將海洋視為了品（pǐn）牌最重（chóng）要的精神領地；因此（cǐ），科羅娜深知海洋保護的重要性。今年，正值第十五個世界海洋日，科羅娜宣布（bù）了2023年的海洋環保目標--在中國回收279噸塑料垃圾，以加（jiā）速實現品牌塑料淨零的美好願景--"為這片海，持續減塑"。塑料支付，解鎖減（jiǎn）塑新玩法為加速實現全年回收279噸塑料垃圾的目標（biāo），科羅（luó）娜跨界聯手盒馬（mǎ），自海（hǎi）洋日起在深圳市線下（xià）門店打（dǎ）造全新支付（fù）概念（niàn）--塑料支付（PlasticPay），旨在以塑料貨幣化的形（xíng）式布局消費者日常生活（huó）場景，從（cóng）而鼓勵減塑消（xiāo）費理念（niàn）滲透消費者心智，最終將環保行動落在生活（huó）的實處（chù）。活動期間，科羅娜還與盒馬聯名定製環保袋，將每（měi）一次購物（wù）的包裝袋都變成隨手（shǒu）減塑的載體。消費者可自行前往盒（hé）馬超市領取零塑購物袋，對日常生活中（zhōng）產生的塑料（liào）垃圾進（jìn）行回收和打包。在進（jìn）店購物時，消費者可將所收集（jí）的塑料垃圾投遞（dì）至塑料回（huí）收機（jī）中，回收機將（jiāng）根據塑料垃圾的重量完成不同（tóng）金額的兌換，消費者即可在盒馬APP內領取相應金額（é）的滿減優惠用於（yú）消費（fèi）訂單支付盒馬可持續發......
詳細內容 >>2023-07-24
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